|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Mazda 323 F-5 Touring
|
Mazda 626 Машина надежная, мощная и серьезная. 1995г.
|
Салон действительно просторный и комфортный. За столько лет обивка сидений выглядит классно, надо просто изредка не жалеть деньги на спецсредства и всякие полироли - и салон будет загляденьем. Впрочем, это касается любой машины.Двигатель 2.0 хорошо тянет и за 4 года серьЈзных притензий к нему не было. На трассе автомобиль ведет себя просто отлично, правда более 200 км/ч ехать уже страшновато. В Мазда 626 есть все, что надо. Машина комфортная , надЈжная , шустрая, довольно престижная, легка в обслуживании.
.
Рома 23 апреля - 18:46 (2938)
|
|
Mazda 626 GD 2.2 хетчбек 1988г.
|
Машина супер!!! Резвая, тяговитый движок, хороший салон (для 1988г). В обслуживании не дорогая. Что еще нужно?
Саня 18 апреля - 13:56 (2926)
|
|
Mazda 6 2005г.
|
На предприятии 2 авто. и в обоих автомобилях после нагрева двигателя в салоне сильный запах паленого масла. На сервисе рекомендуют не внюхиваться. У них посторонни запахи отсутствуют. кто сталкивался посоветуйте.
сергей 22 марта - 15:53 (2862)
|
|
Mazda PREMACY Металик, с механикой, двигатель 1,8 2005г.
|
НадЈжная и практичная машина. Катаю почти год. Брал новую. Салон весьма удобный, над головой достаточно пространства. Багажник большой и легко превращается в "сарай". Динамика нормальная, торможение ефективное, руль вмеру острый и информативный. Мотор економичный, тяговитый. На холостых почти не слышен. На высоких оборотах не мешает. К коробке передач и сцеплению претензий нет. Шумоизоляция не плохая, но задние колеса на скорости прослушиваются. Аудиоакустика меня удовлетворяет, комуто может и хотелосьбы покруче. Вцелом, впечатление от машинки отличное. Класное семейное авто.
Что касается недостатков, то пожалуй они на мой взгляд не многочислены и пустяковые. Если тонировать передние боковые стекла, то панель отзеркаливает против боковых зеркал и на солнце пользоваться им значительно хуже. А это все-таки безопасность. Второе. Зимой, иногда, приходится вентилятор держать на больших оборотах, чтобы не запотевали боковые стекла. Это не очень то удобно, но, допускаю, что возможно этого можно избежать, зная тонкости управления климатконтролем. Третье. Установить резину 65-ку невозможно из-за конструктивных особенностей задних амартизаторов. А в зимнее время порою это не помешалобы.
Николай 19 февраля - 21:59 (2794)
|
|
Mazda 626 GE Американка 2.0л 1994г.
|
Всем привет!
Этот аппарат я купил в марте прошлого года. С пробегом в 120000 миль. В машине было все что надо ABS, подушки безоп., кондей, эл. стекла и зеркала, эл. антена, круиз контроль (кстати классная вещь, очень удобно).Состояние кузова было идеальное, в двигателе стучали только гидрокомпенсаторы, подвеска тоже в идеале. Но спустя всего лишь 2 месяца захондрил трамблер и как оказалось он меняется целиком, а это 800-900$(yf европейку можно найти за 400-500$). Потом накрылся клапан рецирк. отработавших газов 200$, потом лопнула пружина задняя 3000р. за пару, потом пришел конец помпе поменял на евроавто за 14000р. вместе с ГРМ заодно. Потом накрылись задние рычаги по 100$ за шт. И в конце меня убило что задние колодки на нее стоили 400$.Наконец то продал и купил BMW 525 e39.
Всем совет покупайте европейцев гораздо дешевле в обслуживании и зап.частей куча.
NorD 14 февраля - 12:43 (2780)
|
|
|
|
