|
|
|
 Mercedes SL 600
|
Mercedes 190 1992г.
|
Да, 5000 енотов за пепелац 92 года - нормально. А он у тебя карбюраторный?
11 марта - 02:03 (2839)
|
|
Mercedes 190 1992г.
|
НУ вот сразу и отвечу на данный вопрос, я покупал своЈ чудо два года назад за 5 тыс. убитых енотов, за два года проехал на нЈм 66 тыс км. и сам до сих пор удивляюсь чего она не ломается, ходовая просто сказка не торохтит не скрипит короче как новая. Единственное что я сделал это поменял кольца компресионные, но готовился к самому худшему а оказалось чт оможно обойтись малой кровью и ремонт обошолся не дорого так как кроме колец больше менять ничего не нужно было. Впринципе машиной доволен даже очень покпал у знакомого. И теперь если буду продавать то естественно за 5 не отдам так как мне уже ит ак предлагали за неЈ больше так что думаю что на данный момен такое Авто (а он у меня в идеальном состоянии) будет стоить не менее 6,8 тыс У.Е.
10 марта - 23:21 (2837)
|
|
Mercedes 190 1900г.
|
Mercedes 190 (201) 1900г.
Народ! Помогите советом. Уже 2,5 года езжу на Mercedes 123/300D. Машинка отличная, дорогу держит как танк, кужает 8 литров дизеля всего. Салон кожаный, просторный, как гостиная. Но... решил приобрести себе вторую машинку "для города", то бишь поприЈмистей. Естессна кроме Мерседеса альтернатив не вижу, поэтому хочу инджехтурный 190 (201) с 2-2,3 литровым двиглом. Смотрю вот разные варианты, цена разнится на пару штукарей зелени ($4500-6500) за машинки 90-91 года. Но 6 тонн у меня нету. Только 5 есть. Я так думаю, что Мерин - он мерин и есть. Вряд ли за 5 косарей он серьЈзно убитый будет. А? Как думаете?
Хотелось бы поинтересоваться ещЈ у владельцев 190-х, за сколько кто брал свой пепелац и скока отъездил не парясь ходовой и пр. И где вы своЈ чудо покупали?
Заранее спасибо.
P.S. Кроме Мурзика машин просто не бывает.
Dadan 10 марта - 21:03 (2836)
|
|
Mercedes VITO Без наворотов в базовой комплектации 1997г.
|
Купил автомобиль полтора года назад 2004г как раз перед предвыборной кампанией в Украине Теперь в стране БАРДАК а я своей машине РАД ,кто бы что не писал ,но я машиной МВ-Вито-108 доволен, перед ней у меня был Фолькс Т-4 Тоже хорошо походил но мерс мне больше нравится. Первое правило зачем она тебе? Если задницу возить то конечно жестковата так как на Родину они практически все заезжают грузовиками и земляки их переделывают под пассажиров.Если на природу с семьей или друзьями на море по сезону для работки мелкой ,для перевозок то это твой автомобиль не знаю кому как ,а мне 8,5л по городу не так уж и много.По ценам на запчасти я бы не сказал что это дорогая машина ( ВсЈ правда относительно ) Но у меня правило заливать хорошее масло и чаще менять топливный фильтр проблем поверьте будет меньше. По ходовой менял, как взял рулевые тяги стабилизаторы на стойках и наконечники 58000км проехал теперь буду весной ходовую делать когда к Пасхе дороги подшаманят С ув Анатолий
Анатолий 04 марта - 12:26 (2821)
|
|
Mercedes VITO 108 CDI пассажир 2000г.
|
Эй! Кто там про Виту спрашивал? Отвечаю! Приобрел в 2004 и уже два года наслаждаюсь. Что сказать... В двух словах- машиной доволен. Был как то бзык поменять на седан (тоже мерс), но после нескольких дней раздумий и парочки умных советов, это прошло. Хорошо сев и подумав я даже не представляю что бы я пересел на какой либо седан. Смотрю с практической стороны, старею наверное :)) Плюсы: мощность двигателя при небольшом расходе дизтоплива (трасса при 90-100км/7.5 лтр, город 9 лтр, при жесткаче на трассе 160км/10лтр) достаточно хорошая маневренность и приемистость авто, все те кто трендят что это "маршрутка" или "мЫкроаФтобус" остаются далеко позади на перекрестке после включения зеленого света наедине со своими словоблудиями ;) Мотаясь по городу в пробках, чувствую себя легко и непренужденно - залезу в любую щель, где надо резко тронутся просто нажимаю газ столько сколько считаю необходимым, машина легко и послушно срывается с места без всяких крехтений пердений и напряга. Да! Немаловажно! "Высоко сижу - далеко гляжу" это очень про нас :) Высокая посадка водителя дает хорошее преимущество на дороге при обгоне. Как в городе так и на трассе. ЧЈ ещщЈ блин рассказать.... А! Так как я мальчик не маленький (1.90 на сто кг) то все предыдущие мои машины (ваз 2107, митсубиси галант...) были для меня ну так скажем некомфортабельны :/. Теперь же я чувствую себя в машине очень комфортно, полно места и для ног, и для живота, и для плечей. При посадке в машину как и при вылазиния с нее, не происходит никаких гимнастических упражнений с рулем, педалями и прочим. Все просто: сел - вышел. Машина очень практична. ЕЈ не западло использовать как ежедневно по городу, тка и для поездок на дальние расстояния. В салоне сидения раскладываются в нормальную полуторную кровать, что очень удобно как на длительном отдыхе так и на коротком выезде за город ;) Я лично прожил в этой машине в Крыму дней 6. Конечно же с собой брались одеяла, матрац. Вообщем когда мои соплеменники пару непогожих ночей ежились в палатке от холода и сырости, я наслождался тепленьким прогретыв салоном, приятной музычкой, отсутствием сырости, комаров. Перевозилось в машине то же не мало, не смотря на то что это пассажир, в салон прекрастно вошли даже стандартные двери с коробкой. Пассажир не оригинал а переделаный из грузового авто. И зря все так этого боятся. То что ето было грузовое авто, то не озночает что там перевозили кирпичи и металлолом, а вот то в етой машине усилена по конструкции как ходовая так и кузов - это факт. Вот така фигня малята. Из минусов... Да они пожалуй как и у всех машин. Если у владельца авто, руки растут из жопы, простите, то о каком состоянии еще можно говорить. Всякая тачка требует ухода. Не зря есть выражение, что техника в руках дикаря - кусок железа. Меняй своевременно масло и фильтра, проходи ТО, если че подломалось, то по возможности не тяни а то чем дольше оттянешь, тем больше потребуется денег на ремонт. Мерс как Мерс. Запчасти фирменные дорогие, но один раз поставил и забыл нахрн! И как верно было подмечено ниже - при покупке авто смотрите глазами что берете, что-бы потом сипли здесь не пускать, вот типа, машина дерьмо...и т.д. А тюнинге вы видели Виточку? М-м-м-м... Вообщем итог таков, это машина на все случаи жизни, как для работы так и для отдыха.
Да! Чуть не забыл сказать о переднем приводе и проходимости. Сейчас за окном метель, только с обеда приехал на работу, проезжая по городу мимо многочисленных буксующих и окончательно ставших машин, мне было очень жаль как их машины так и их владельцев. Так и хотелось высунутся в окно и крикнуть - "МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ!!!", да холодно там было...и мокро...
:)
Molitor 03 марта - 16:59 (2819)
|
|
|
|
