|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Nissan Terrano
|
Nissan SUNNY Nissa Sentra 1.6 made in mexico 1997г.
|
Купил месяц назад, в США, 108000 миль, автомат, заплатил 1800 + страховка 250+регистрация 200. Купил с рук в американца, он 2-й хозяин, а амеры даже масло меняют только на СТО. Показал мне он кипу бумажек за все время что он ездил, все ТО.
Наездил уже 800 миль, с расходников - в омыватель налил химии против замерзания (2 бакса), и колесо подкачал (бесплатно). )
Машина хорошая, спокойная, да за такие деньги-то - у нас в Украине копейку хорошую не купишь... Мотор правда 1.6 но хватает, если чё - кикдаун и вперед! На хайвее 90 миль в час ехал, все ок, быстрее пока не хочу, учусь только. Был мороз -25 - так ремоут старт без проблем заводит, я пока завтракаю - в машине уже тепло. Фары может поставлю помощнее, или вернее поярче. (15 баксов за 2 лампочки). Из опций - ел. зеркала, центр. замок, сигналка, ремоут старт, ну, и конечно, кондиционер. Для начала - машына в самый раз - цена/качество - самое то.
Олег 20 февраля - 09:12 (4009)
|
|
Nissan ALMERA Дешево и сердито 2003г.
|
Довольно качественный, но с ощущением ширпотребности. Сэкономили: на интерьере (салон, чехлы, торпеда, отделка) шумоизоляции, не поскупились:кондиционер, подогрев сидений, диски. Понравился расход: зимой и летом 7,4 на городе. Если у кого больше (может быть и до 12), сразу замените переднюю лямбду (универсальная 4 проводная NGK/NTK 60$) и будет вам счастье! Лямбда выходит из строя чаще всего постепенно, теряет свою чуствительность от нашего бензина, и поэтому расход начинает расти постепенно. Как только это происходит надо менять, это не сложнее чем выкрутить свечу
Андрей 16 февраля - 17:35 (4006)
|
|
Nissan мурано 2007г.
|
3.5 литра 245 лошадок, купил в прошлом декабре, тащиться до сих пор не прерстал, солидный(одни 18 дюймовые колёса чего стоят) и надёжный автомобиль, пробег за 10 мес. 24000, не ломалось ни фига, жрет 87 бензин, правда не мало: зимой средний расход литров 17-18, летом лучше 13-14(смешанный цикл, много города плюс хайвей), управляемость- мечта, зимой грёб с удовольствием по непрочищеннным улицам(ну без фанатизма, все же паркетник), комплектация SL, очень помогает при парковке камера заднего вида, хоть модель 2003 года до сих пор выглядит на дороге очень современно, да и за 5 лет производства избавилась от недостатков, реально обеими руками за эту машину, просто влюбился в неё, до этого ездил на мазде трибьют с трехлитровичем, даже ровнять их не хочу, муранка на 3 головы выше!
gandrey 17 сентября - 05:24 (3861)
|
|
Nissan PRIMERA лучше о себе: никогда ни на чем не ездил.......вру!!!!...был мопед... 1998г.
|
проехал первые 5000...при моем тупизме только масло поменял.....до меня пробегала 154000...
17 июля - 22:17 (3807)
|
|
Nissan 1998г.
|
Этот чудный автомобильчик мне "впарили" по знакомству люди, которым доверял, в Автосервисе г.Пушкин (СПб) на ул. Саперная. Перед покупкой ими было произнесено много хвалебных слов во славу японского железного друга, которому "сноса нет". 1.6 литра, 99 сил, седан, комплектация GX. Прилагался комплект документов, подтверждающих своевременное фирменное обслуживание. Проездил я на нем полтора года, на большее не хватило - акончилось терпение и закончились деньги.
Первым умер генератор. Пришлось купить новый. Вскоре скончался стартер. К счастью, его удалось
отремонтировать за относительно небольшую сумму. Далее сюрпризы следовали один за одним с
калейдоскопической быстротой. Сыпалось и выходило из строя, казалось, все подряд - тормозные колодки и диски, оба задних тормозных суппорта, глушитель, лампочки. Поставил новые передние амортизаторы "Monroe" - они продержались всего полгода, менее 10 тыс. км. пробега. Передние верхние рычаги опор (оригинальные) развалились на две части. Маленькая трещина в правом нижнем углу лобового стекла быстро доползла до левого верхнего угла. Лобовое стекло пришлось срочно менять. Плохой контакт где-то в проводах акустической системы при езде от кочки до кочки то включал музыку, то неожиданно обрывал. Постоянно что-то бренчало внутри водительской
двери. Может, это был "скальпель хирурга, забытый в теле пациента". Сгнившие крепления переднего и заднего бамперов не выдержали "большого" веса пластмассы и тогда бамперы обвисли. Коррозийные проблемы, наспех
замазанные талантливыми работниками вышеуказанного автосервиса, проявились во всей красе - в виде сквозных дыр на крыльях и одной большой дыры диаметром сантиметров 10 в передней правой двери. Итого за полтора года
эксплуатации (менее 30 тыс.км.) вынужден был потратить на плановые и неплановые ремонты более 80 тыс.руб.Искренне удивляюсь прочитанным восторженным отзывам о Примере. Видимо, они принадлежат людям, пересевшим из
гибрида отечественного автопрома. Случилось так, что сам пересел в Примеру из Ford Mondeo 93 г.в., 1.8 литра, 115 сил. Сравнение этих двух авто по всем показателм в пользу Mondeo. Примера умудрилась проиграть даже в расходе топлива, и это при меньшем моторе ! Ее достоинство, пожалуй, только в одном - хорошая управляемость, как следствие жесткой подвески. Наиболее серьезные недостатки: низкая коррозийная устойчивость, относительно высокий ценник на запчасти, сыпучесть и "никакой" двигатель. Каждый окурок на пути отзывается тряской позвоночника. Кресла, обшивка, габариты, печка, электрика - убогость. А о таком
понятии как шумоизоляция создатели Примеры, похоже, не имели ни малейшего представления. Управление другими автомобилями той же ценовой категории (Mondeo, Vectra, Golf) оставляет куда более приятное впечатление.
Николай 24 марта - 08:51 (3704)
|
|
|
|
