|
|
|
 Skoda Octavia
|
Skoda OCTAVIA 2003г.
|
Oktavia 1.9 SDI Дизель без турбины. Пробег 230тыс. Стала
хавать масло...500гр на 1000км. Думаю что просто насиловал
немного движок, езжу с крейсерской 160 то в крым то в киев.
Из поломок только замена подшипников передних ступиц на
220тыс!! Больше вопросов по машине не было. Ах да, и сдох
аккум, ровно через три года. )) Надеюсь что еще пару лет
прослужит мне без проблем. Отличная машина.
Одесса 28 апреля - 22:23 (4431)
|
|
Skoda FABIA NEW AMBIENTE 1,4 1900г.
|
Отличный автомобиль.Это одна из лучших машин в своём классе. Просторный и удобный салон, отличная управляемость, прекрасно держит дорогу. За пол года наездил 30000 км. Никаких проблем. Первое ТО 400 грн. второе1400 грн. Тормоза отличные. Манера езды агрессивная, поэтому расход в городе 7,5-8 л, на трассе 6,2-6,7 л(скорость 140 км/ч.)Разгонял до 170 км./ч., ведет себя прекрасно.Вообще машина очень предсказуемая, управлять ею одно удовольствие. На зиму поставил резину Good Year. На гололёде едет уверенно. Вообщем машина не дешёвая, но о потраченных деньгах не жалею. Она их стоит.
Александр 18 января - 18:31 (3982)
|
|
Skoda OCTAVIA 1.9 TDI 110 Л.С. 2005г.
|
На спидометре 184000 км. Ежедневная эксплуатация по всей Украине. Ни разу не подвела. Масло не берет, стого от замены до замены. Расход соляры по городу, 10 месяцев в году с кондиционером - 5.5 л. Это при активной езде - на светофорах первый. Расходы на ходовую во внимание не беру - при наших то дорогах. Из поломок - замена двух свечей накала при пробеге 184000 км. Единственный недостаток это ограниченное пространство для ног задних пассажиров. Но я то езжу за рулем. Машина настолько хорошая что менять не хочется. даже несмотря на проб
Павел 14 декабря - 20:00 (3959)
|
|
Skoda FABIA комби 2008г.
|
Машина неплоха. сначало дизайн не привлекал, хотел предыдущую модель. потом уговорила жена. не жалею. места достаточно разгонял до 160, одинаково что 60 что 160. шумов лишних нет. немного поскрипывает торпеда с переди в районе бордака, брал в полной комплектации. добавил поддон металический, тонировку и сигнализацию.
проехал 19000 за 6 месяцев все ок. то прошел масло поменял. сервис барыжный. водить приятно. в общем стоит своих денег
сергей 09 декабря - 22:49 (3956)
|
|
Skoda FABIA 2003г.
|
...продолжаю про свою Красотку: итак после поездки по проливному дождю из Черкасс в Днепропетровск и обратно окончательно умер выпускной коллектор (трещина), стала гудеть как трактор + расход масла пугающе большой 1л на 2000км, пробег уже стал 100тыс. - нашел хороших мотористов, разобрали, посмотрели: машину до меня насиловали без масла (сорвали картер как оказалось) и хорошо перегревали, в итоге на замену пошли: постель распредвалов+распредвалы в комплекте+натяжитель цепи ГРМ=1500грн, цепь ГРМ (подходит от Опеля)=300грн, сальники клапанов=40грн, сальники коленвала=200грн, пыльник на полуось со стороны двигателя (просто была дырочка)=100грн, кольца поршневые в стандарте комплект на 4 цилиндра (у меня 3) 240грн со скидкой у друзей (в Киеве предлагали за 1600грн. Нужна была еще по хорошему замена вкладышей на коленвале, но найти не удалось-низ двигателя считается неразборным и деталей на него нет вообще в природе, пришлось оставить какие есть, благо обошлось без "портянок", вовремя обратился, замену масла и молибденовые присадки не считаю-мелочи, работу мотористов оценить сложно-просто бесценна при таком "полном пердулине". Вывод:1.БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ БЫВШЕМУ ХОЗЯИНУ-УРОДУ, 2.Берите фабию с более распространенными двигателями чем 1,2(аналог ВВ Поло). Кстати выпускной коллектор меняется только вместе с ктализатором и стоит бешенных денег-пришлось просто все заварить-80грн.
Владимир 12 ноября - 17:41 (3923)
|
|
|
|
