|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Chevrolet Caprice
|
Chevrolet f 1900г.
|
@выпуск ноябрь 1998 года@
Это что то новенькое, их в 96 перестали делать
29 июля - 11:45 (1582)
|
|
Chevrolet Tracker 2.0л АКПП 2000г.
|
Взял для жены, но езжу сам с удовольствием:
небольшой шустрый парень,"делает" многих,
особенно тех,кто считает что это Chevy-Niva
/чуть похожи/.
Кто ездил на нЈм по "хорошей" грязи, подели-
тесь опытом о проходимости
скиф 14 июня - 10:04 (1458)
|
|
Chevrolet Chevrolet Tahoe 2001г.
|
Машина модели 2001г. получил в 2002г. и проехал более 70000 км. За это время ни разу не был в ремонте не считая обслуживания .а машина получала по полной и трасса и грязь и все остальное. А сказки про расход топлива это просто... при массе в 3500т и двигателе в 5.2л, 15/25лна 100км.в зависимости от дороги, это немного / TOYOTЕ c MB и не снилось/. Разгон с места до 100 за 9сек.наверное неплохо.? Машиной доволен.
Игорь 16 декабря - 11:41 (1074)
|
|
Chevrolet Caprise 1991г.
|
Купил машину недавно - просто мечта.
Андрей 27 апреля - 22:18 (679)
|
|
Chevrolet Malibu LS 1998г.
|
Я живу в Канаде, но до приезда сюда более 20 лет ездил по дорогам Советского Союза и СНГ.
Автомобили Chevrolet Malibu официально в Европе не продаются, но насколько я знаю, несколько экземпляров в России имеется. Поэтому кратенько расскажу о своем опыте эксплуатации Malibu LS. Купил я машину новой, в июле 1998. С тех пор уже наездил около 80 тысяч. Этот автомобиль относится по американской классификации к верхнему компактному классу. По размерам он почти полностью совпадает с Mercedes Class E и чуть просторнее Ford Taurus. Я взял Malibu LS в стандартной комплектации, которая у него довольно богата: двигатель 3.15 л V6, автомат с электронным управлением, круз-контрол, ABS, электроприводы стекол, сиденья водителя, зеркал, центральный замок, дистанционное управление замками дверей и багажника, литые колеса, магнитола с СD-player, кондиционер и все остальное, что должно быть в современном автомобиле. В качестве опций предлагались лишь люк в крыше и кожаные сиденья. Автомобиль оказался очень приятным в управлении. Жесткая и четкая полностью независимая подвеска (McPherson впереди и многорычажная сзади) и рулевое управление с отличной обратной связью и ненавязчивым усилителем позволяют хорошо чувствовать автомобиль в любой ситуации. Некоторые водители-испытатели даже сравнивают свои ощущения от вождения Malibu LS с опытом вождения BMW. По динамике (8.5 сек до 100) он даже превосходит последние модели Toyota Camry и Honda Accord. Очень удобные сиденья позволяют долго ехать по городу или в загородных поездках без утомления. Расход топлива на удивление скромен: в городе около 10 л/100 км, а на шоссе 7 или даже меньше. И, что наверное самое важное, Malibu оказался надежным автомобилем. За 80 тысяч км пришлось только менять регулярно масло и фильтры. На 67-й тысяче засвистел индикатор износа левого переднего тормоза, поменял накладки. А недавно из-за коробления пришлось заменить и вентилируемые передние роторы дисковых тормозов. Единственными неисправностями за все более 4 лет и 80 тысяч км были дефектный подшипник генератора (поменял по гарантии) и сгоревший балластный резистор вентилятора отопления. В общем, автомобилем очень доволен. Несколько человек, купившие такую же модель по моей рекомендации, не жалеют о своем приобретении.
Yuri 18 октября - 05:39 (388)
|
|
|
|
