Моей машине 19 месяцев прошол уже 23тыс. Машинка понравилась,жалоб нет правда один раз менял по горантий сальник на расспредвале.Как мне сказал мастер на СТО на вовремя проходить ТО, и на обкатке не больше 90.Правдв летом не хватает кондиционера.

хорошая рабочаяч тачка. 7 по трассе, 8.5 город на 80-м бензе. Достали левые запчати - стало нужно лежать под ней 3 нед в год. Купил б/у иномарку volvo 740 1985г - это небо и земля!!! Раз сделал (1500$) - 5-10 лет катайся ничего не меняя! 4 года ничего не меняю уже, и расход дизеля как 2105!!! А комфорт - это что-то - 600км в день как плюнуть.. Выходишь из-за руля как на Вазе после 60км, ...после 80-100 км уже Ваз хуже чем 740 после 600км!!!

Взял за 1000$ -движок заводился после 30сек маслания через раз при 25град С. Сделал капиталку движка - 300$ (разбирал-собирал сам - только из-за недоверия к сервисам). На сегодны отъездил ~45т.к. - проблем нет. Один напряг - ремень, ну почему не сделать цепь или шестеренки неубиваемые вообще как на дизелях МТЗ и ЯМЗ!!! Но по мелочам еще набежало 1200$ и год копания в тачке... Это застрелиццо!!! Лучше бы я сразу взял польностью рабочее тачко за 2500-3500$ взяв кредит!!! !!! !!!

машинку приобрел в салоне в Донецке,предпродажку тонировку музыку антикор все делали в салоне,замечаний небыло.Через 2000км позвонили из салона и попросили подъехать для замены опор передних стоек,т.к обнаружен брак поменяли бесплатно.На 15000 по гарантии поменяли суппорта так как заклинили и стойку стабилизатора.Резину я родную MAXXIS после зимы сменил на BARUM BRAVURIS.остался доволен резина отличная.По расходу:первые 2-3 тысячи расход был по городу за 11 л 95,затем я перешел на 92 и расход упал до 7.5-8 по городу и до 6 по трассе,на 15 тыс заехал на диагностику мне порекомендовали почистить инжектора,после чистки машина стала резвее и расход по трассе независимо от скорости и загрузки стал 5.5л 92,Сейчас подумываю о замене штатных стоек на более приличные,Вообщем машинкой доволен,салон комфортный как за такие деньги не гремит особенно после смены резины стал еще тише

Не самый плохой вариант для любителей отечественной техники.Ломается в самый неподходящий момент.Ремонт дешевый.можно все сделать самостоятельно.Очень удобен для секса.проверено неоднократно - всем нравится. Короче машинка для наших парней.

нормальная машина.только заклеил всего шумоизоляцией и два месяца дорабатывал до нормального состояния.езжу радуюсь но смотрю на иномарку --комфорта хочеться.а так РАБОТЯГА настоящий.

Пишу чесно как есть. БМВ гавнище,машина очень не надежная так долго хотел купить и так разачаровался етим фрицовским калом. Вечно что-то ламается. Ребята на СТО БМВ говорили что брать БМВ нужно только новую и на 3 года максимум а потом...Не послушал и вот убедился. А то что меня будут критиковать что мол завидую, значит ети критики не знают что такое по настоящему надежный автомобиль Хонда (Аккорд Цивик) Лексус ИС200 Субару и т.д... Япония рулит-100%

33000км.-(гарантия) замена передних ступиц,стойки переднего стабилизатора 42000км.-(гарантия) опорные подшипники (замена) 50500км.(гарантия)-задние амортизаторы () (заказали,жду)

Машинку купил пол года назад. За это время пройденно почти 15000-кроме масла ничего не менял.Очень неприхотливый автомобиль. для города идиальный вариант.До минус 25 ззаволится хорошо после -25 спасал автопрогрев. Запчасти все есть, средняя ценовая категория! Засчет короткой базы и клиренса 150 мм. проходимость у авто завидная. Места в салоне достаточно. Вобще автомобиль Nissan mikramarch расчитанн на маленькую семью- жена,муж,ребенок. Управляемость авто очень хорошая, высокая маневренность. Разгонялся на ней до 160 км/ч очень страшно. Оптимальная скорость на трассе 110-130 км/ч. Комплектация: V-0.987 электро пакет, регулировка руля 2 положения электро регулировка передних сидений 3 степени свободы. Люк,Абс, 2 подушки безопасности, АКПП,подогрев сидений,кожанный салон,Анти пробуксовочная система,Электро-усилитель руля. Брал машину во владике в такой комплектации была одна на всем рынке!!!!! отдал 180000 т. и ни сколько не жалею. ТАЧКА СУПЕР ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ!

ПРОСТО ШЛАК!!! Купил машину у оф.дилера в 2005г. Знакомые предупреждали,что народ жалуется на большой расход топлива,но я повелся на статью в АВТОЦЕНТРЕ там было- 9.3 по городу! Реально без кондиционера - 13.5.я был в шоке! А съездив на ней в Крым я понял,что и кузов тоже сделан из дерьма,стойки скрипели на неровностях,закрывая багажник порезал палец о внутреннюю кромку,металл даже не зачистили,шумоизоляции нет вообще,руль сразу пришлось переставлять криво установлен До этого ездил на VW PASSAT - B3, вот это тачка для людей. Шлак продал - опять купил VOLKSWAGEN !!!!!!!!!!!

12 лет назад купил минивен Ниссан Прерия Роял. Очень доволен. Машина вместительная. На задних сидениях сидишь как на диване. Коленями уши незакрываешь, да и посадка высокая, задницей на асфальт не садишься. Конечно в поворотах, если закладываешь чуть-чуть кренит, но это болид формулы 1, а минивен. Особогнать не надо - семью везёшь. Багажник вместительный. приразложеных сидениях можно впехнуть даже слона, если он японский. Конечно со временем подгнивает кузов. Но если за машиной следить и вовремя бороться, то проблем с японским железом не будет. Вовремя поставил пластиковую защиту на заднюю арку (наша грязь всётаки отличается от немецкой). Поэтому в скором будущем не придется переваривать заднюю арку. Особенно хочется отметить блюбёрдовский двигатель 20СА, который имеет две свечи на цилиндр, расчитаный на 91 бензин. Короче говоря, с удовольствием кушает наше палыво всех сортов. особой разницы не чувствуется. Вот такие хорошие и плохие стороны этого автомобиля. Советую его для начинающих минивенщиков.

Привет всем любителям автомобиля ЛАДА Калина. Автомобиль купил в 2007 году проехал 65000 км. Когда пересел с автомобиля ЗАЗ Славута то для меня это авто было шикрным, но поездив более 2 лет я понял что пора менять крошку. На самом деле автомобиль довольно хорошо зарекомендовал себя за свои деньги. Не достатки: Очень сильно скрипит, проблемы с электроникой. Ребята если у вас пропадает тосол по непонятным причинам то загляньте под панель в центральной части автомобиля заберите оттуда элетронный блок переложите под ноги пасажира спрятав его под сверху под коврик (этим вы спасете его от замвкания), замените заводскую крышку на бачке на иномарочную и вытирайте свой пропавший тосол с коврика в салоне. Протекает с под патрубков печки. Прошейте свой блок (только у хороших мастеров, посоветуйтесь) заводские прошивки поскудные это проверено. Огромный шум авто от дороги, громкий двигатель, неудобные передние сидения.

Машина прошла, 33 тыс км, после чего у автомобиля сорвало зубья сателлитов заднего дифферинциала, по гарантии машину чинить отказались, из-за того что я не у них моторное масло менял, все понятно, но в диф-л никто ведь не лазил и масло в нем меняется как минимум через 50тыс.после замены моторного масла успел проехать 1500 км. писал письменные просьбы не снимать с гарантии, общался по телефону, ругался, но так никчему это не привело ХВАЛЕНОЕ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО!!!!

Машина-супер!Там какая-то вражина(видимо из конкурентов)чегото писала про ломающиеся колеса.Так вот я н асвоей Витаре спокойно езжу по трассе 140-160 - это не напрягаясь.По горам и лесам и речки в брод по самое лобовое -пересикаю-и все супер!Так,что если кто хочет активного отдыха -советую

купил у официала НИКО 08 08 08г-говно полное,наездил 18000,в ходовой с 1го дня взади тарабанит суппорт,впереди поскрипивает в пер.стойке слева,на ТО сказали все ОК,СЕРВИС МЕДЛЕННЫЙ И НИКАКОЙ,шумоизоляции просто нету,мотор шумный и слабенький,на старте против ЛАЧЕТИ 1,6 проигрывает ей,коробка тоже как у таврии повывает на 1й и 2й,покраска плохая-возле дверных ручек видны царапины,материалы салона не практичны и затираются быстро,подсветка красная-это спортивно,но режет глаза,а у АУДИ не режет.расход больше чем в книжке-10город,7траса при 100км.ч,ходовые качества хорошие,но сама задняя ходовая слабая.багажник-ничего,но коврик его-это провал и позор.я не ездил на Лексусах,но по сравнению с Октавией ТУР,Хэндэ Акцент и Элантрой он очень уступает.

После 6000 (шести) пробега мотор начал брать масло , примерно 200 - 300 гр 1000 км при щадящей эсплуатации . Лобовое стекло низкого качества , в результате работы дворников остаются царапины при идеально чистом стекле дворники стоят заводкие.Постоянные скрипы салона. Очень низко установлена защита двигателя по грунтовой дороге нужно ехать 5км /ч и с завистью смотреть в след обогнавшим тебя на приличной скорости жигулям . очень скудная комплектация даже задний дворник не поставили. Отсутствует подсветка в задней части салона просто темно и не чего не видно. Положительных впечатлений о данном авто очень мало.

ВАЗ 210994 На мою думку сама видержана машина. За 170 тисяч пробігу поміняв мало: Краб, Скло підйомника, Реле аварійки, Та із занезнання того що протираються провода на свічки поміняв компютера (Коротнули провода), а так все супер! незнаю чому ЇЇ так всі гидять але машина тих грошей стоїть в мене окупилася за півроку

машинка симпотяшка,с первого взгляда она меня очаровала,салон по сравнению со многими конкурентами смотрится на много привлекательнее,одно что плохо в салоне так это длинная торпедо,конструктора своровали пару сантиметров салона точно,двигатель очень удивил,тянет как бычек,рабочие обороты от 1,5 до 2 тыс оборотов,и экономно и с толком,по городу в таком режиме берет не больше 9-ти литров по трассе при скор 80-90 около 6,5-7 литров,разгонял до 175 км в час,одно что плохо так это то что не хавтает 6-й передачи,думаю 200 положила б,разгон как то было замерял за 11 сек 100 км тянет,все в нем хорошо все в нем идеально кроме очень жесткого задка,как ни как машина грузовиком была,сейчас пассажир на 8 мест,вкидывал в неё максимум 1,2 тонны,задняя подвеска отлично себя чувствовала,но тяга появлялась токо на оборотах свыше 2,5 тыс,после нескольких(100 раз) таких поездок лопнул опорный лист рассоры,по ремонту совершенно ничего,накатал на ней 50 тыс,сейчас показует 190 тыс км,надеюсь буду на нем ездить пока внуков до свадьбы не доведу,еще этак годиков 20 осталось...советую!машина на ура!но не очень рекомендую с кондером брать,знакомые говорят что расход меньше 12-15 по городу не бывает

Пробегала 30 тыс.км - никаких проблем! Очень радует маленький расход топлива. Отличнй недорогой городской автомобиль!

До Вольво было много машин,наши-родные,японцы,корейцы,европейцы,всего 8 авто.Перед ожиданием пригона нового ниссана,решил на чем-то поездить 3месяца,обратил в салоне внимание на вольво S80,2,0-TURBO,2000года,вся в коже,полный комплект,все есть,кроме навигации.Первое впечатление-приятная,мягкая,но...После недели езды,стал обращать на ее капризность к качеству топлива,туповатость на разгон,несмотря на турбину,решил заехать на сто.Все дорого,как на мерсе,ждать нужно запчасти,электронника-капризная,слушает только родное,подобрать даже бошевское нельзя.Есть в ней изюминка-притягивает,не знаю чем,но я продав ее скучаю.Вообщем,дорогая машина,но изюминка есть,новую купил бы,но цены на шведов очень высоки,за эти деньги и лексус просится и бумер с мерсом жмут.