Как часто менять трансмиссионное масло

Как часто менять трансмиссионное масло

Коробка переключения передач в автоиерархии играет одну из ведущих ролей и требует от автовладельца соответствующего внимания и ухода. Ее состояние – явный показатель того, как часто ваш автомобиль проходит ТО, насколько бережно вы к нему относитесь и заменяете трансмиссионное масло. И если у автомобиля уже приличный пробег, а вы еще ни разу не слышали о необходимости замены смазки в КПП, следует срочно заняться этим вопросом.

С чего начать?

Прежде всего, определим, что коробки передач бывают:

• автоматические;
• механические.

Это классификация объясняет рекомендации по применению различных типов масел для КПП (подробнее):

• Минеральных.
• Полусинтетических.
• Синтетических.

Теперь разберем характеристики и сферы применения каждого из видов поподробнее.

• Минеральное масло – самое доступное по стоимости. Но оно же и менее очищенное и самое нестойкое в своих характеристиках, готово прослужить до замены 30-40 тыс.км. Рекомендовано для работы в машинах с мотором на 2000-3000 оборотов, то есть заднеприводных авто – грузовых и полугрузовых моделей.
• Полусинтетика. Подходит для машин, выдерживающих высокие эксплуатационные нагрузки, для моторов с диапазоном оборотов 3000-4000, и рекомендуется к замене каждые 40-50 тысяч пробега. Применяется для обслуживания трансмиссий переднеприводных автомобилей: благодаря наличию синтетических присадок масло образует надежную защитную пленку, уберегающую детали от коррозии и сухого трения.
• Синтетика. Рекомендуется для автоматических коробок переключения передач, обладает максимальным спектром защиты для узлов трансмиссии – усиливают износостойкость, снижают уровень нагрузки и обеспечивают антикоррозийные свойства. Иногда синтетическое масло используют и для механики, которой оборудованы дорогие импортные автомобили. Срок замены смазочного продукта в случае АКПП достигает 60-70 тысяч пройденных километров, но поскольку мы говорим о сложной конструкции с множеством деталей – предпочтительнее обновлять его через те же 50 тысяч пробега.

Что будет, если не менять масло для трансмиссий

К вопросу замены трансмиссионного масла многие относятся, мягко говоря, несерьезно. Коробка передач – неприхотливый элемент автоконструкции, и часто мы обращаем внимание на что-то более важное, но никак не на смазку трансмиссии. А ведь профилактика – лучше, чем ремонт! И дешевле, и предсказуемее. Достаточно один раз увидеть цвет рабочего и горелого отслужившего масла – и все вопросы будут сняты. Если вовремя не поменять масло для трансмиссий, КПП заметно потеряет в своих качественных и функциональных характеристиках, что отразится и на работе других систем, взаимодействующих с ней.

Менять трансмиссионное масло следует, когда:

• Это положено в соответствии с пробегом (минимум – 10000 км, максимум – 60000 км).
• В коробке передач появляется стук, скрежет и прочие шумы.
• Проверка щупом показала в масле наличие потемнения с запахом гари.

Во всех вышеперечисленных случаях нужно делать замену смазочного продукта, отталкиваясь от вида масла, уровня рабочей нагрузки (APL) и степени вязкости по классификации SAE.