Зачем проводить ремонт и диагностику автомобильного стартера

Зачем проводить ремонт и диагностику автомобильного стартера

Стартер необходим для автоматического запуска мотора. До разработки данной детали, заводить двигатель приходилось вручную. Это была тяжелая работа, справиться с которой могли только сильные машины. Уже много лет на выпускаемых автомобилях нет возможности запустить мотор вручную. Поэтому, при поломке стартера, машина не поедет.

Автовладельцы, которые хоть немного разбираются в ремонте транспортных средств, считают, что починить данную деталь можно самостоятельно. Самой распространенной поломкой является выход из строя узла со щетками. Они изнашиваются, и достаточно их заменить, чтобы машина продолжила движение. Но такой ремонт решит проблему лишь на время. Через пару тысяч километров может снова понадобиться ремонт стартера.

Специалисты утверждают, что полная замена стартера и генератора производится через каждый 200-300 тысяч километров пробега. Эта деталь механическая, поэтому после такой эксплуатации все узлы успевают полностью исчерпать свой ресурс. Точный срок, на который хватает детали, зависит от манеры езды и других факторов. Поэтому при обнаружении любой неисправности следует обращаться к специалистам. Только они смогут определить, имеет ли смысл проводить ремонт, или в этой работе нет смысла, и надо покупать новую запчасть. Такую работу могут провести во многих специализированных компаниях. Например, можно изучить подробности о Генстар и их работе.

При диагностике состояния стартера, он полностью разбирается. Сделать это своими силами трудно, так как демонтаж и обратный монтаж некоторых частей требует большой практики. Есть вероятность повредить стопорное кольцо. Если это произойдет, ремонт системы будет невозможен.

Специалисты рекомендуют проводить диагностику автомобильного стартера регулярно, даже если нет явных признаков его неисправности. Во время эксплуатации машины вал редуктора покрывается слоем грязи. Она повышает нагрузку, увеличивает износ детали. В местах соединения корпуса образуется ржавчина. Из-за этих признаков стартеру тяжелее вращаться. Для уменьшения нагрузки, такие повреждения надо регулярно устранять.

После обслуживания стартера, или его ремонте у профессиональных мастеров, деталь может прослужить еще долгое время. Точный срок не скажет ни один специалист, так как он зависит от манеры езды, условий эксплуатации. Если внешнее воздействие сведено к минимуму, деталь может проехать до 100 000 километров.