Выбираем протектор летних автомобильных шин

С приходом весны каждый автомобилист задумывается о покупке новых автомобильных шин, которые заменят зимние. Все существующие модели шин различаются по большому количеству различных характеристик, одной из них является тип протектора. Он может быть симметричным, асимметричным и направленным. Каждый вид имеет определенные особенности, характеристики, плюсы и минусы. На самом деле, покупка автошин - процесс достаточно щепетильный, как и выбор типа протектора. Все предлагаемые на рынке летние авто шины разные и непросто выбрать подходящие.

Шины могут иметь низкий или высокий протектор. Каждый тип имеет определенные преимущества. Если вы собираетесь ездить по не совсем качественным дорогам и не слишком беспокоиться о покрышках, то даже самые дорогие низкопрофильные модели не простят такого отношения. Выбор модели должен быть строго заточен под конкретные цели.

Если рассматривать покрышки невысокой и средней стоимости, то они имеют классический симметричный протектор. Они подходят к различным условиям использования и по праву считаются универсальными. В этом заключается как преимущество, так и недостаток. Машина с такими покрышками будет достаточно неплохо чувствовать себя на различных дорожных покрытиях, но не сможет обеспечить максимальных характеристик на мокрой, грунтовой или любой другой дороге. Большинство машин оснащено именно такими шинами, потому как они используются на различных дорогах и не требуют максимально высоких характеристик.

Посетив интернет-магазин olmi-shop.ru, купить шины летние можно всего за несколько минут. Потому как можно найти информацию по каждому из типов протектора и выбрать наиболее подходящий для своего авто. При использовании классического варианта не рекомендуется эксплуатировать машину на грани возможностей и повышать скорость или совершать опасные маневры.

Если протектор направляющий, то такие покрышки сделаны специально для езды по мокрой дороге, где и показывают наилучшие показатели. Машина с такими покрышками будет прекрасно себя чувствовать в дождливую погоду, когда при использовании симметричных необходимо соблюдать безопасный режим езды. Но сниженная жесткость боковых частей приводит к тому, что поворачивать на высокой скорости будет достаточно опасно. Если рассматривать асимметричный протектор, то он является улучшенным в сравнении с симметричным и делает авто более устойчивым в поворотах и при движении на высоких скоростях. Но стоимость у них выше, чем у классических.