Технические параметры автомобилей ВАЗ

Машины Лада Приора – одни из лучших моделей современного АвтоВАЗа. Они комплектуются тремя разновидностями моторов. В качестве младшей силовой установки используется 4-цилиндровый рядный двигатель, имеющий поперечную схему расположения. Подробнее об этом читайте на сайте http://1ladapriora.ru.

Объем цилиндров равен 1,6 л. Мотор укомплектован 8-клапанной установкой ГРМ. Он также имеет систему впрыска горючего с электронным управлением. Мощность агрегата равняется 87 лошадиным силам при 5100 оборотах за минуту. Крутящий момент составляет 140 Нм, этот показатель достигается при 3800 об./мин.

Данный двигатель дает Приоре возможность развивать скорость до 176 км/час. При этом стартовое ускорение с нуля до 100 км/час равно 12,5 сек. В смешанном режиме «город/трасса» затраты горючего составляют 7,3 л на 100 км.Вторым по мощности мотором серии Приора является бывший флагман ВАЗа. Данный четырехцилиндровый бензиновый агрегат имеет тот же объем 1,6 л. Благодаря установке механизма ГРМ, обладающего 16-клапанной системой DOHC, а также перенастройке впрыска горючего он имеет мощность в 98 л. с. при 5600 оборотах за минуту. Основные характеристики:

• крутящий момент – 145 Нм при 4000 об./мин.;
• максимальная скорость – 183 км/ч
• стартовый разгон сокращен до 11,5 сек.;
• расход топлива у – 7,2 л в смешанном режиме.

Новый флагман моторного ряда Priora 2014 обладает тем же объемом в 1,6 л. Однако он оборудован новейшей системой впрыска горючего, а также динамическим наддувом. Это дало возможность повысить его тягу до 106 лошадиных сил при 5800 оборотах за минуту. Максимальный крутящий момент данного двигателя – 148 Нм при 4000 об./мин. Стартовый разгон 106-сильного агрегата равен 11 секундам,максимальная скорость – 185 км/ч. Данный мотор самый экономичный, при его использовании затраты топлива равны 6,9 л.

Прочие параметры LADA Priora

Данная серия автомашин оснащается пятиступенчатой коробкой механического типа. Она имеет передаточные число главной пары, составляющее 3,7. В будущем Приора будет комплектоваться автоматической КПП.

Как и большинство вазовских машин, эта модельная линейка является переднеприводной, т.к. структура ее шасси осталась прежней. Подвеска авто имеет скорректированные настройки. Упругие элементы заменены на новые. Это увеличивает комфорт при поездках по неровным дорогам.

Спереди Приора имеет подвеску независимого типа (на основе стоек Макферсона). Сзади установлена зависимая конструкция. Передняя ось машины оснащена современными вентилируемыми дисковыми тормозными устройствами. На задней оси установлены барабанные механизмы.

Версии Приоры «стандарт» и «норма» имеют прежнее рулевое управление реечного типа. Модификации «полулюкс» и «люкс» оборудуются укороченной рулевой рейкой, имеющей передаточное число 3.1, а также новейший усилитель руля электромеханического типа. В базовых комплектациях машина оборудована подушкой безопасности для водителя. В люксовых версиях имеются дополнительные боковые подушки и аналоги для переднего пассажира. В дверях Лады Приора применена новая конструкция ребер жесткости, которая гасит механическую энергию.