Как купить качественный японский скутер недорого

Такая мототехника, как скутеры, пользуются постоянно растущей популярностью, причем особенно славятся модели известных японских компаний. Он очень надежны, их агрегаты отличаются большим ресурсом, да и собраны они просто великолепно. Все бы хорошо, только вот новый японский скутер 50 кубов обходится достаточно дорого, и поэтому такая покупка далеко не всем по карману. Поэтому наши небогатые соотечественники чаще всего принимают решение приобрести технику, уже бывшую в употреблении, тем более что на рынке она представлена в довольно широком ассортименте.

Конечно же, всем хочется купить такое подержанное двухколесное транспортное средство, которое было бы одновременно и добротным, и недорогим, то есть соблюсти наиболее оптимальный баланс между ценой и качеством. Как показывает практика, сделать это не так уж и просто, но вполне возможно, если следовать определенным правилам. Если уж совсем ни как не получается купить "железного друга", но очень хочется покататься на нём, можно взять скутер напрокат .

Прежде всего, покупка японского скутера б/у должна предваряться тщательным сбором и анализом имеющихся предложений. Эту технику продают как частные лица, так и специализированные компании, причем у вторых она, как правило, более качественная, хотя и немного дороже обходится. Дело в том, что такие организации закупают ее непосредственно за рубежом оптовыми партиями, и она, как правило, проходит предпродажную подготовку. Частные же лица, которые продают подержанные японские скутеры, в большинстве случаев в свое время приобретали их тоже подержанными, и за время эксплуатации (причем далеко не всегда правильной и щадящей) лучше они точно не становятся. Конечно, если дать в Интернете объявление « куплю скутер из Японии », то предложений от владельцев этой техники будет, скорее всего, немало, однако относиться к ним, как показывает практика, следует с осторожностью.

Следует заметить, что приобретение подержанного скутера существенно отличается от покупки нового, поскольку главную роль играют даже не технические параметры этого транспортного средства, а то, в каком состоянии оно находится. При этом в первую очередь имеет смысл обратить на внешний вид техники, который, на самом деле, способен сказать о многом. Если скутер грязный и поцарапанный, то почти со стопроцентной вероятностью можно сказать, что и с технической точки зрения он, как говорится так себе: вряд ли хозяин, не следящий за внешностью техники, будет внимательным к ее «начинке». Однако и чересчур «вылизанная» техника должна вызывать опасения, поскольку совсем не исключено, что лоск наведен только для того, чтобы скрыть серьезные проблемы.

Что касается технической стороны, то в первую очередь нужно обратить внимание на двигатель. Японские силовые агрегаты рабочим объемом 50 кубических сантиметров имеют ресурс около 150 000 километров пробега, однако при неграмотной эксплуатации и авариях он очень существенно снижается. Поверять состояние двигателя лучше всего в процессе пробной поездки. Надо также обязательно обратить внимание на воздушный фильтр, ремень и шкивы вариатора, электрооборудование и состояние тормозной системы.