Scania внедряет технологии снижения расхода топлива
Scania внедряет технологии снижения расхода топлива
На сегодняшний день грузоперевозки фурой являются самым распространенным способом доставки грузов, при этом основную часть транспортных расходов составляет топливо. В этой связи большинство производителей стремится максимально повысить экономичность своих автомобилей. Серьезных успехов в этом направлении добилась шведская компания Scania.
Нынешней осенью скандинавский производитель планирует представить сразу несколько систем, обеспечивающих снижение расхода топлива. В частности будет продемонстрирован ретардер со «свободным ходом», который позволяет снижать скорость авто без использования тормозов. Особенностью системы является отключение машины от привода, чем обеспечивается резкое торможение. В результате при движении на высоких передачах и скоростях с новой системой грузовой автомобиль более эффективно тормозит, и расходует уменьшенное количество топлива.
Высокую топливную экономичность показывают и новые двигатели объемом 13 литров с системой SCR-AdBlue. Данные силовые агрегаты относятся к категории Евро-6 и обладают мощностью до 450 лошадиных сил. В своем классе они обладают лучшими показателями экономичности, при этом в руководстве Scania отмечают, что добиться этого удалось за счет снижения внутреннего трения между отдельными элементами силового агрегата.
В числе готовящихся новинок также значится система Eco-roll. Данная разработка используется при движении в гористой местности, и предусматривает автоматическое включение на спусках нейтральной передачи.
На сегодняшний день грузоперевозки фурой являются самым распространенным способом доставки грузов, при этом основную часть транспортных расходов составляет топливо. В этой связи большинство производителей стремится максимально повысить экономичность своих автомобилей. Серьезных успехов в этом направлении добилась шведская компания Scania.
Нынешней осенью скандинавский производитель планирует представить сразу несколько систем, обеспечивающих снижение расхода топлива. В частности будет продемонстрирован ретардер со «свободным ходом», который позволяет снижать скорость авто без использования тормозов. Особенностью системы является отключение машины от привода, чем обеспечивается резкое торможение. В результате при движении на высоких передачах и скоростях с новой системой грузовой автомобиль более эффективно тормозит, и расходует уменьшенное количество топлива.
Высокую топливную экономичность показывают и новые двигатели объемом 13 литров с системой SCR-AdBlue. Данные силовые агрегаты относятся к категории Евро-6 и обладают мощностью до 450 лошадиных сил. В своем классе они обладают лучшими показателями экономичности, при этом в руководстве Scania отмечают, что добиться этого удалось за счет снижения внутреннего трения между отдельными элементами силового агрегата.
В числе готовящихся новинок также значится система Eco-roll. Данная разработка используется при движении в гористой местности, и предусматривает автоматическое включение на спусках нейтральной передачи.
Другие новости:
Renault готовит экономичный концепт
Модель, оснащенная гибридным движителем, расходует на 100 километров не больше 1 литра топлива.
Volkswagen Caddy получит премиальную версию
Немецкая компания Volkswagen решила нынешней осенью представить первый развозной фургон,
Появились новые автобусы Scania Citywide
Автомобильная компания Scania занимается производством грузовых автомобилей, спрос на которые
Топливо на украинских заправках продолжает дорожать
В результате политического кризиса на Украине страна все больше скатывается и в состояние
Volkswagen собирается приобрести фирму Scania
Немецкий автомобилестроительный концерн Volkswagen объявил о том, что собирается приобрести акции
Новый уровень безопасности от Volvo
Шведская компания Volvo не понаслышке знает об особенностях эксплуатации автомобилей в зимних