Lada Vesta получит рулевое управление от Рено
Lada Vesta получит рулевое управление от Рено
Стало известно, что новый автомобиль АвтоВАЗа – Lada Vesta получит некоторые детали от Renault Megane. В частности, это будет задняя торсионная балка и рулевое управление. Напомним, что новинка должна сменить на российском рынке предшественника – Ладу Приору. Vesta станет немного больше, шире и прочнее, чем предыдущий седан, оттого производители рассчитывают на более высокий уровень продаж.
Колесная база будет расширена на сто двадцать восемь миллиметров. Ширина переднего моста станет на одиннадцать, а заднего – на четырнадцать сантиметров больше. Устойчивость новинки будет при этом гораздо лучше. Кроме того, производители обещают высокую жесткость кузова на кручение. Она составит пятнадцать тысяч ньютонометров на один градус. Изменится полностью передняя подвеска, она получит особой формы рычаги и иные поворотные кулачки.
На подрамнике будет установлена рулевая рейка, а сам электроусилитель будет как и раньше, монтироваться на валу. Охладитель седана Lada Vesta тоже будет скопирован у копании Renault. В топовых комплектациях автомобиля будет впервые предложена возможность регулировки руля по наклону и высоте. Но, к сожалению, в базе этой опции нет.
Автомобиль собираются представить ровно через год, тогда же будет раскрыто больше подробностей об оснащении седана. Но уже сейчас известно одно, что стоимость базовой версии Lada Vesta не превысит четырехсот тысяч рублей. По мнению руководителя Волжского автозавода Бу Андерссона, такая цена вполне приемлема для российского автомобилиста.
Стало известно, что новый автомобиль АвтоВАЗа – Lada Vesta получит некоторые детали от Renault Megane. В частности, это будет задняя торсионная балка и рулевое управление. Напомним, что новинка должна сменить на российском рынке предшественника – Ладу Приору. Vesta станет немного больше, шире и прочнее, чем предыдущий седан, оттого производители рассчитывают на более высокий уровень продаж.
Колесная база будет расширена на сто двадцать восемь миллиметров. Ширина переднего моста станет на одиннадцать, а заднего – на четырнадцать сантиметров больше. Устойчивость новинки будет при этом гораздо лучше. Кроме того, производители обещают высокую жесткость кузова на кручение. Она составит пятнадцать тысяч ньютонометров на один градус. Изменится полностью передняя подвеска, она получит особой формы рычаги и иные поворотные кулачки.
На подрамнике будет установлена рулевая рейка, а сам электроусилитель будет как и раньше, монтироваться на валу. Охладитель седана Lada Vesta тоже будет скопирован у копании Renault. В топовых комплектациях автомобиля будет впервые предложена возможность регулировки руля по наклону и высоте. Но, к сожалению, в базе этой опции нет.
Автомобиль собираются представить ровно через год, тогда же будет раскрыто больше подробностей об оснащении седана. Но уже сейчас известно одно, что стоимость базовой версии Lada Vesta не превысит четырехсот тысяч рублей. По мнению руководителя Волжского автозавода Бу Андерссона, такая цена вполне приемлема для российского автомобилиста.
Другие новости:
Lada Vesta отправили на тесты в Европу
«АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет тестирование на территории Европы своего нового седана Lada
В России начали продавать Lada Kalina Cross
В отечественных дилерских центрах «АВТОВАЗ» начались продажи Lada Kalina Cross. Городской
АвтоВАЗ инвестирует 100 миллиардов рублей в производственный процесс
Руководство Волжского автомобилестроительного завода решило вложить немалые средства в развитие.
Lada Priora получит ряд опций по желанию клиентов
На сайте Волжского автомобильного завода появился новый опрос, касающийся оснащения модели Lada
Новый двигатель для Lada Priora
Подобный автомобиль со 123-сильным мотором собирался одно время компанией «Супер-Авто», имеющей
Стала известна цена универсала Lada Kalina в комплектации Cross
Российские автомобилестроители объявили цены на вседорожную модификацию универсала Lada Kalina –