Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 получил усиление мотора от тюнеров из ателье Carlsson

Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 получил усиление мотора от тюнеров из ателье Carlsson

Немецкие тюнеры из ателье Carlsson произвели доработку автомобиля Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6. Машина получила усиленный мотор, а также ряд технических изменений. В базовое оснащение транспортного средства входит 8-цилиндровый двигатель объемом пять с половиной тысяч кубических сантиметров. Его отдача усиливается за счет двух производительных турбин до отметки в пятьсот сорок четыре лошадиные силы. Максимальный крутящий момент при этом равен семьсот шестьдесят ньютонометров.

После того как тюнеры вмешались в систему привода автомобиля Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, его мощность значительно возросла. Теперь она составляет шестьсот пятьдесят лошадок, а крутящий момент равен девятьсот ньютонометров. Сразу видно, что специалисты из Carlsson выполняют профессиональный тюнинг внедорожников. Первым делом мастера усилили наддув турбин. После этого был установлен новый блок управления мотором. Его программное обеспечение позволяет изменить систему зажигания и подачи топлива. Все эти доработки дали усиление в девятнадцать с половиной процентов.

Экстерьер автомобиля Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 остался прежним, его решено было не трогать. Зато мастера автомобильного перевоплощения предложат покупателям измененный интерьер. Здесь можно улучшить качество обивочных материалов, например, выбрать натуральную кожу или алькантару. Кроме того предлагается украсить интерьер при помощи декоративных вставок из натурального дерева и нержавеющей стали.

На педалях внедорожника Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 установлены фирменные накладки из алюминия. А на полу, вместо обычных ковриков лежат подстилки из мягкой замши или овечьей кожи. Немного ранее пакет доработок для этого автомобиля показали тюнеры из ателье Mensory. Они известны также тем, что сделали качественный тюнинг Toyota Land Cruiser.

Версия Mercedes-Benz G 63 AMG 6х6 от Mensory получила еще большую отдачу. Мощность привода им удалось увеличить до отметки в восемьсот шестьдесят ньютонометров. Крутящий момент равен одной тысяче ньютонометров. Стоковая версия этого внедорожника была представлена в марте текущего года на автосалоне в Женеве. Машину построили на базе трехосного пикапа G-класса. Напомним, что он используется австрийскими вооруженными силами. Через некоторое время автомобиль решили выпускать серийно. Хотя вначале хотели собрать всего два экземпляра.