Вокруг Dunlop разгорелся скандал в Китае
Вокруг Dunlop разгорелся скандал в Китае
В Китае разразился довольно значительный по масштабам шинный скандал. В СМИ просочилась информация, что японский производитель автомобильной резины Dunlop в течение значительного времени при производстве дорогостоящих покрышек использовал дешевые резиновые смеси, не отвечающие нормам качества. В частности речь идет о покрышках размерностью 17 и 18 дюймов.
Некачественная работа выявлена на заводе в Чаншу, который поставляет продукцию для значительного количества известных производителей на китайском рынке. В их числе «большая японская тройка» и Volkswagen.
На этом фоне сразу же всплыли жалобы потребителей, которые говорили о расслаеваемости резины, ее низких рабочих качествах. В руководстве японского производителя заявляют, что инициируют внутреннее расследование для определения причин и масштабов случившегося.
С учетом того, что Dunlop является не единственным поставщиком для перечисленных выше автопроизводителей, не исключен вариант, при котором шинники потеряют часть своего рынка сбыта. Не добавляет популярности бренду скандал и на розничном рынке, где покупатели начнут с опаской смотреть на продукцию Dunlop, предпочитая купить шины Gislaved или других марок.
Стоит отметить, что основная масса проблем с качеством шин наблюдалась в 2011-м и 2012-м годах. Известно, что только за один из дней в 2012-м году с нарушением технологии было выпущено около 1,1 тысячи шин. Общее же количество некачественной продукции, выпущенной на рынок, остается неизвестным.
В Китае разразился довольно значительный по масштабам шинный скандал. В СМИ просочилась информация, что японский производитель автомобильной резины Dunlop в течение значительного времени при производстве дорогостоящих покрышек использовал дешевые резиновые смеси, не отвечающие нормам качества. В частности речь идет о покрышках размерностью 17 и 18 дюймов.
Некачественная работа выявлена на заводе в Чаншу, который поставляет продукцию для значительного количества известных производителей на китайском рынке. В их числе «большая японская тройка» и Volkswagen.
На этом фоне сразу же всплыли жалобы потребителей, которые говорили о расслаеваемости резины, ее низких рабочих качествах. В руководстве японского производителя заявляют, что инициируют внутреннее расследование для определения причин и масштабов случившегося.
С учетом того, что Dunlop является не единственным поставщиком для перечисленных выше автопроизводителей, не исключен вариант, при котором шинники потеряют часть своего рынка сбыта. Не добавляет популярности бренду скандал и на розничном рынке, где покупатели начнут с опаской смотреть на продукцию Dunlop, предпочитая купить шины Gislaved или других марок.
Стоит отметить, что основная масса проблем с качеством шин наблюдалась в 2011-м и 2012-м годах. Известно, что только за один из дней в 2012-м году с нарушением технологии было выпущено около 1,1 тысячи шин. Общее же количество некачественной продукции, выпущенной на рынок, остается неизвестным.
Другие новости:
Continental представляет целую линейку покрышек для внедорожников
В этом году компания Continental собирается вывести на рынок целую серию новых покрышек для
Sumitomo представил новые шины Dunlop Winter Maxx SV01
Концерн Sumitomo представил новые зимние шины без шипов под названием Dunlop Winter Maxx
Kumho представила новую резину
Прошедший в немецком городе Эссен мировой шинный форум представил миру большое количество новинок,
На Воронежском заводе Pirelli выпустили миллионную шину
На одном российском заводе, который принадлежит производителю шин Pirelli, состоялось празднование
Бюджетные авто от Volkswagen начнут собирать в Китае
Концерн Volkswagen планирует вывести на рынок новый бренд, под которым будут выпускаться бюджетные
Mercedes G-класса будут оснащаться шинами Kumho
Компания Kumho, являющаяся одним из мировых лидеров в производстве автомобильных покрышек,