«КАМАЗ» выпускает на рынок новые грузовики
«КАМАЗ» выпускает на рынок новые грузовики
Руководство «КАМАЗ» объявило о выпуске на отечественный рынок двух новых моделей грузовых автомобилей, построенных с активным использованием узлов и агрегатов немецкой компании Daimler.
Так, модель КАМАЗ-65206 представляет собой седельный тягач, а модель с индексом КАМАЗ-65207 бортовой грузовой автомобиль. Обе машины обладают трехосной конструкцией, позволяющей повысить грузоподъемность, а также имеют эффективные немецкие дизельные двигатели семейства Mercedes-Benz и заимствованные от Mercedes Axor кабины, адаптированные для использования на российских грузовиках.
В результате по уровню комфортабельности управления и оснащению машины отливаются в лучшую сторону на фоне большинства предыдущих моделей отечественного производителя. В то же время ремонт грузовиков остался таким же простым и доступным, что повышает возможности обслуживания машины в районах с недостаточно развитым сервисом.
Напомним, что первый совместный проект «КАМАЗ» и Daimler был реализован в 2013-м году в модели КАМАЗ-5490. Машина стала обладателем немецких мостов и двигателя Mercedes OM457LA, обладающего мощностью 457 лошадиных сил и повышенной топливной экономичностью.
В руководстве компании «КАМАЗ» считают, что новые машины могут составить серьезную конкуренцию в условиях кризиса иностранным машинам, предлагая существенно меньшую стоимость при соответствии значительного количества технических и эксплуатационных показателей. На данный момент производитель уже реализовал на рынке установочную партию.
Руководство «КАМАЗ» объявило о выпуске на отечественный рынок двух новых моделей грузовых автомобилей, построенных с активным использованием узлов и агрегатов немецкой компании Daimler.
Так, модель КАМАЗ-65206 представляет собой седельный тягач, а модель с индексом КАМАЗ-65207 бортовой грузовой автомобиль. Обе машины обладают трехосной конструкцией, позволяющей повысить грузоподъемность, а также имеют эффективные немецкие дизельные двигатели семейства Mercedes-Benz и заимствованные от Mercedes Axor кабины, адаптированные для использования на российских грузовиках.
В результате по уровню комфортабельности управления и оснащению машины отливаются в лучшую сторону на фоне большинства предыдущих моделей отечественного производителя. В то же время ремонт грузовиков остался таким же простым и доступным, что повышает возможности обслуживания машины в районах с недостаточно развитым сервисом.
Напомним, что первый совместный проект «КАМАЗ» и Daimler был реализован в 2013-м году в модели КАМАЗ-5490. Машина стала обладателем немецких мостов и двигателя Mercedes OM457LA, обладающего мощностью 457 лошадиных сил и повышенной топливной экономичностью.
В руководстве компании «КАМАЗ» считают, что новые машины могут составить серьезную конкуренцию в условиях кризиса иностранным машинам, предлагая существенно меньшую стоимость при соответствии значительного количества технических и эксплуатационных показателей. На данный момент производитель уже реализовал на рынке установочную партию.
Другие новости:
Грузовики Renault могут собирать в Кременчуге
Украинский автопром в нынешнем году находится в незавидном положении, и основные автомобильные
Компания «Чайка-Сервис» представила новый эвакуатор на базе КАМАЗ-4308
В начале лета текущего года в Москве состоялась выставка «СТТ-2014», на которой завод
Компания КамАз готовится к выпуску обновленных тягачей
Компания КамАз планирует в августе этого года начать продажи обновленных тягачей. Все модели будут
Грузовики Beiben появятся на российских дорогах
Китайская компания НОРИНКО и российская «Русские машины» заключили договор о выпуске на российский
“Подъемные машины” создали уникальный эвакуатор
На выставке "Коммерческий автотранспорт”, которая была недавно организована в Москве, компания ООО
Самые востребованные грузовики в России
Аналитическое агентство «АСМ-холдинг» опубликовало рейтинг продаж грузовых автомобилей в нашей