Land Rover Defender получил третью ось
Land Rover Defender получил третью ось
Одной из новинок автомобильного салона в Женеве, который начался на этой неделе, стал доработанный вариант британского внедорожника Land Rover Defender. Машина получила увеличенную на 1200мм длину кузова и дополнительную третью ось, превратившись в полноценный вездеход. Автором оригинального проекта выступило ателье автомобильного тюнинга Kahn Design, где собираются побороться за покупателя с Mercedes G63 6x6 от AMG.
В основе модели лежит версия Land Rover Defender 110 с увеличенной колесной базой. Стилистика оформления экстерьера осталась без изменений, при этом габариты и ходовая часть существенно изменились. Инженерам ателье пришлось не только увеличить размеры салона, но и существенно удлинить моторный отсек для использования более габаритного 6,3-литрового агрегата, обладающего V-образным расположением цилиндров, и выдающим 430 лошадиных сил мощности. Крутящий момент передается посредством автоматической трансмиссии на все три оси, каждая из которых обладает возможностями блокировки дифференциала.
Кроме того, доработке подверглась ходовая часть авто и тормоза. В результате модель получила феноменальные показатели проходимости на пересеченной местности, оставляя далеко позади все модели с традиционной схемой 4х4.
В руководстве ателье отмечают, что при необходимости могут достаточно легко оснастить автомобиль дополнительными модулями навесной брони, превратив машину в высокозащищенное транспортное средство повышенной проходимости.
Одной из новинок автомобильного салона в Женеве, который начался на этой неделе, стал доработанный вариант британского внедорожника Land Rover Defender. Машина получила увеличенную на 1200мм длину кузова и дополнительную третью ось, превратившись в полноценный вездеход. Автором оригинального проекта выступило ателье автомобильного тюнинга Kahn Design, где собираются побороться за покупателя с Mercedes G63 6x6 от AMG.
В основе модели лежит версия Land Rover Defender 110 с увеличенной колесной базой. Стилистика оформления экстерьера осталась без изменений, при этом габариты и ходовая часть существенно изменились. Инженерам ателье пришлось не только увеличить размеры салона, но и существенно удлинить моторный отсек для использования более габаритного 6,3-литрового агрегата, обладающего V-образным расположением цилиндров, и выдающим 430 лошадиных сил мощности. Крутящий момент передается посредством автоматической трансмиссии на все три оси, каждая из которых обладает возможностями блокировки дифференциала.
Кроме того, доработке подверглась ходовая часть авто и тормоза. В результате модель получила феноменальные показатели проходимости на пересеченной местности, оставляя далеко позади все модели с традиционной схемой 4х4.
В руководстве ателье отмечают, что при необходимости могут достаточно легко оснастить автомобиль дополнительными модулями навесной брони, превратив машину в высокозащищенное транспортное средство повышенной проходимости.
Другие новости:
Тюнинг Land Rover Defender от ателье Kahn Design
Немецкие тюнеры из ателье Kahn Design подготовили уникальный проект. Они создали автомобиль
Tata построит собственный кроссовер
Индийская компания Tata рассказала о том, что собирается построить собственный кроссовер. За
Land Rover Defender уходит из России
В России в ближайшее время прекратятся продажи легендарных британских внедорожников Land Rover
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 получил усиление мотора от тюнеров из ателье Car ...
Немецкие тюнеры из ателье Carlsson произвели доработку автомобиля Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6.
Планируется выпуск самого быстрого Range Rover
Новое подразделение компании Land Rover - Special Operations, разработало «заряженную» версию R-S
У Land Rover появился самый мощный Evoque
В марте, на знаменитое моторшоу в Женеве, приедет самая мощная модель кроссовера Range Rover