На автосалоне во Франкфурте, который состоится в сентябре пройдет премьера седана Cadillac CTS.
Новинка построена на новой заднеприводной платформе концерна General Motors. Непривычные угловатые формы как будто скопированы с концепт-кара Cadillac Evoq, показанного два года назад. По словам разработчиков, для доводки управляемости американского седана до европейского уровня, автомобиль был передан испытателям, которые хорошо потрудились над машиной на гоночном кольце в Нюрбургринге.
Не в меру оборотистый по американским меркам 3,2-литровый мотор V6 развивает 220 л.с. при 6000 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 295 Нм при 3400 об/мин. C ним тяжелый автомобиль способен ускориться с места до 'сотни' за 7 секунд. Заднеприводная компоновка обусловила продольное расположение двигателя, а угол развала цилиндров в 54 градуса (обычно 60 градусов) помог конструкторам вписать в подкапотное пространство все необходимые современному автомобилю компоненты. Кстати, сборка двигателя будет налажена в Великобритании на заводе Vauxhall. За пределами США Cadillac CTS может комплектоваться мотором объемом 2,6 л.
За последние 50 лет в истории фирмы Cadillac не было ни одного автомобиля с 'механикой', CTS же собирается нарушить эту традицию. На выбор предлагаются механическая и автоматическая коробки передач (обе имеют по 5 ступеней). Воистину новое - это хорошо забытое старое.
Начало продаж CTS в Америке запланировано на начало 2002 года, в Европе же автомобиль появится не раньше лета следующего года.