Уникальный сплав классического стиля мотоциклов custom многолетней выдержки и силы гоночных мотоциклов Harley-Davidson являет собой первый представитель нового семейства VRSCA. Сердцем V-Rod стал абсолютно новый двигатель Revolution, прошедший испытания на гоночных трассах Чемпионата США по супербайку. Жидкостное охлаждение, четыре клапана на цилиндр, впрыск топлива и распределительные валы, расположенные в головке цилиндра удачно сочетаются с классической внешностью. Чрезвычайное внимание к деталям и проработке внешности двигателя, проявившиеся ещЈ при разработке двигателя Twin Cam 88, заметно и в каждой компоненте нового двигателя. Радиатор охлаждения стоило бы скорее поместить в галерею современного искусства, а не ставить на мотоцикл. Выхлопная система брутальных форм не только позволяет 1100 кубовому двигателю дышать полной грудью, но и издаЈт неповторимый благородный рык. Рафинированный внешний облик продолжает скульптурно обтекающая вокруг мотора рама. Алюминиевые панели кузова довершают необычный, мускулистый и серьЈзный экстерьер мотоцикла.
И вот наконец-то это чудо вывозится за пределы США и появится в Европе. Сейчас практически распродана вся прозводственная программа этой модели на 2002 модельный год. Ажиотажный спрос традиционно сопровождает каждую новую модель легендарного мотоцикла. В России V-Rod ожидается в феврале 2002 года. Стоимость мотоцикла при заказе составляет $27000.








ИА 'АвтоИнформ'