Firebird XP-21 (который позже переименовали в Firebird I) - первый легковой автомобиль с газотурбинным двигателем, который построен и испытывался в США. Впрочем, Firebird I мало походил на легковушку – скорее реактивный истребитель на колесах. Скажем, Douglas Skyray: сигарообразный фюзеляж (его трудно назвать кузовом), открытые передние колеса, одноместный кокпит под прозрачным откидным фонарем, дельтовидное крыло и вертикальный стабилизатор сзади. На задней кромке «крыла» даже имели место «воздушные тормоза» — особые плоскости, которые поднимались по команде из кокпита.

Вытянутый и прижатый к ходовой поверхности dream car насчитывал 5657 мм в длину, 2032 в ширину и 1143 мм в высоту (по верху фонаря). Дизайн автомобиля с кузовом из стеклопластика разрабатывался под прямым руководством Харли Эрла, двухвальный газотурбинный двигатель готовил Charles L.McCuen. Экспериментальный XP-21 отличался не только поражающей воображение внешностью, но и совершенно непривычной для американского автомобилестроения архитектурой: турбина размещалась позади кокпита.