Rolls-Royce - об основателях C.S. Rolls и F.H. Royce (Часть 2)
Содержание
Второй из трех экспериментальных автомобилей, созданных Фредериком Ройсом, стал поводом для первой встречи Роллса и Ройса.
Генри Эдмундс, директор Royce Ltd, рассказал Чарльзу Ройсу о двухцилиндровом автомобиле и уговорил его поехать в Манчестер, чтобы посмотреть на этот автомобиль и познакомиться с его создателем.
4 мая 1904 Роллс, Эдмундс и Ройс встретились в отеле Midland. Сначала Роллс скептически относился к возможностям двухцилиндрового автомобиля. Однако, поездив на нем, он изменил свое мнение и позже признавался, что Ройс был "человеком, которого я искал многие годы". Они достаточно быстро смогли найти общий язык. Из города он уже уезжал с договором о сотрудничестве. Соглашение, подписанное 23 декабря 1904 года, включало пункт о том, что все автомобили должны называться Rolls-Royce (Роллс-Ройс). По просьбе Роллса, начались работы по производству нескольких автомобилей для демонстрации на парижском автосалоне в начале декабря 1904 года.
Были произведены и продемонстрированы автомобили мощностью 10, 15, 20, и 30 л.с. с 6-ти цилиндровым двигателем. Они получили очень хорошие отзывы от критиков и прессы.
В ожидании официального соглашения между Роллсом и Ройсом автомобиль мощностью 10 л.с. получил ставший потом знаменитым радиатор и имя Rolls-Royce (Роллс-Ройс). Компания Rolls-Royce (Роллс-Ройс) была основана в марте 1906 года и в следующем году Ройс выпустил Silver Ghost, который стал стандартом для всех последующих моделей. Первые автомобили продавались очень хорошо. Ройс делал действительно великолепные с инженерной точки зрения автомобили, а Чарлз Роллс просто умел их продавать. Он обладал на тот момент большой дистрибьюторской сетью, которая могла без труда распространять автомобили по всей стране. Впрочем, Великобританией компания ограничиваться не собиралась. Уже скоро Rolls-Royce”ы продавались в Европе, а в 1906 году компания презентовала свой автомобиль в Нью-Йорке. Америка с большим энтузиазмом восприняла гордого британского короля дорог.
Тут стоит отметить важный момент – разделение полномочий между основателями.
CEO Oracle Ларри Эллисон часто говорит, что человек может быть либо создателем, либо продажником. Нужно как можно раньше понять, кем вы являетесь, и искать себе партнера, который будет дополнять вас в другой области. В данном случае Ройс был создателем. Гениальным инженером, проектирующим отличные автомобили. А Роллс просто умел их продавать. Они дополняли друг друга, и это, возможно, один из главных секретов успеха компании.
Поездка в США оказалась очень важным для компании, так как кроме успеха в плане продаж она подарила Чарлзу Ройсу новое увлечение. В США он познакомился с братьями Райт, и моментально увлекся полетами. Авиация завладела его сердцем. Чарлз быстро овладел этим искусством, и даже сумел прославиться тем, что совершил перелет через Ла-Манш. Увлечение Роллса быстро переросло в бизнес. Компания начала производить авиамоторы, что делает до сих пор. И очень успешно. Во многом данное направление позволило Rolls Royce выжить в непростое время, во время Первой мировой войны, когда спрос на дорогие автомобили резко сократился.
Но в 1910 году авиация нанесла свой удар по компании. В возрасте 33 лет в авиакатастрофе 12 июля 1910 года погиб Чарлз Роллс – это был первый англичанин, погибшим в воздухе.
Rolls-Royce полностью перешла в собственность Фредерика Ройса, на котором оказались все ее проблемы.
К тому времени бренд стал набирать популярность на ниве спортивных успехов. Гонки начинают владеть сердцем Европы. Автомобили Rolls-Royce в то время являются одними из главных участников (и победителей) всех значимых гран-при. Именно за успехи на спортивной арене Фредерика Ройса в итоге сделают рыцарем.
Фредерик Ройс продолжал создавать выдающиеся автомобили. Бизнес Rolls-Royce (Роллс-Ройс) процветал, ему стало тесно в стенах завода в Манчестере и сначала в Дерби (в 1908 г.), затем в Кру (в 1938 г.) были построены новые заводы.Фредерик Ройс был удостоен титула баронета за заслуги в разработке авиа- и автомобильных двигателей. С 1917 года до своей смерти он жил в Вест Виттерингe (около 10 милей от Гудвуда).
Генри Ройс скончался в возрасте 70 лет 22 апреля 1933 года.
см. также: http://enciclopedia.vodila.ua/GreatBritainCar(1720)/Rolls-RoyceHistory(1747)/(1761)" class="urlextern" target="_blank" rel="nofollow">Bentley - история отца-основателя (Часть 1)