Как обманывают клиентов.

Поводом для написания этого текста стало письмо, которое разослала своим клиентам компания Рено. Замечательное такое письмо, в котором под предлогом борьбы за безопасность клиентов впаривался очередной миф. В письме утверждается, что тормозной путь с неоригинальными колодками на автомобиле составлял 201 метр со скорости 80 км/ч! При этом, с оригинальными – только 78 метров! Откровенно говоря, меня это более чем удивило: даже если тормозить только «ручником», автомобиль со скорости 80 км/ч вряд ли проедет 201 метр. Хотя, возможно, авторы письма в очередной раз слукавили, приведя тормозной путь на снегу или на льду. Ибо, если это – тормозной путь на сухом асфальте – я могу только посочувствовать всем, кто купил автомобиль этой фирмы! Дело в том, что производители автомобилей никогда не производят сами тормозных колодок. И Рено – не исключение. В качества поставщика оригинальных автозапчастей выбирается, как правило, кто-то из ведущих производителей: Brembo, Ferodo и т.п., предложивший минимально приемлемое качество по самой низкой цене! Почему? Посчитайте сами: например, автомобиль за срок службы, изнашивает 10 комплектов тормозных колодок. Производитель планирует выпустить 3 миллиона автомобилей этой модели. Во сколько обойдется производителю разница в цене колодок в 1 евро на комплекте?! А далее, разумеется, вы платите за «оригинальность» примерно 60-70% цены. Получая, при этом, не самый лучший товар. Возвращаясь к упомянутому письму, хочется лишь добавить, что последнее утверждение выглядит и вовсе издевательством, ведь автомобили строят для того, чтобы ездить не на сервисную станцию. И вот еще: колодки все-таки "гальмівні"...

Кстати А какие методы используются для индикации изнашивания тормозных колодок? Звук скрипа? Или сейчас все заведено через компьютер? Интересно, как далеко зашла убивающая автоматизация Момент то, стремный

[QUOTE=Алексей Мась;1099]Кстати А какие методы используются для индикации изнашивания тормозных колодок? Звук скрипа? Или сейчас все заведено через компьютер? Интересно, как далеко зашла убивающая автоматизация Момент то, стремный[/QUOTE] Во-первых, в большинстве автомобилей их можно рассмотреть (передние). Во-вторых, после определенного пробега (а замена колодок заносится в сервисную книжку) мастер их проверяет. В-третьих, давным-давно выпускаются колодки с датчиком износа. По сути "датчик" - это кусок проволоки, который при определенном износе замыкает контакт на тормозной диск и на панели загорается лампочка. Такая "фича" увеличивает стоимость колодок в полтора раза, примерно.

Никогда не видел, чтобы замена колодок заносилась в сервисную книжку. Их вообще мало кто меняет на официальном сервисе, и на гарантию это не влияет. На двух моих последних машинах датчик износа реализован в виде пластинки, которая, при достижении минимальной толщины накладки, начинает тереться о диск и громко пищать. Никакой электроники. Стоимость колодок увеличивается центов на 10. Не услышать этот писк невозможно.

Кто не заносит - его личное дело! А вот стоимость и себестоимость не надо путать! :acute:

Никто не путает стоимость и себестоимость. В случае с пищащими пластинами, сильно наварить не получится. Если они сильно увеличат стоимость, многие купят колодки без этих пластинок и перекинут пластинки со старых (это не про тех, кто поверит цифрам из первого сообщения).

[QUOTE=DarkDart;1111]Никто не путает стоимость и себестоимость. В случае с пищащими пластинами, сильно наварить не получится. Если они сильно увеличат стоимость, многие купят колодки без этих пластинок и перекинут пластинки со старых (это не про тех, кто поверит цифрам из первого сообщения).[/QUOTE] Готов поспорить - получится. Какой автомобиль? Надо будет посмотреть на выходных...

Ну, возьмем Hyundai Getz.

[QUOTE=DarkDart;1118]Ну, возьмем Hyundai Getz.[/QUOTE] Как у тебя галант то усох! ;) :acute:

[QUOTE=Mechaniker;1123] Как у тебя галант то усох! ;) :acute:[/QUOTE] Это не Галант усох, а Гетц вырос :-) Ценами колодок на Галант я еще не интересовался, мне пообещали, что они 100 тык проходят :-)

[QUOTE=DarkDart;1124] Ценами колодок на Галант я еще не интересовался, мне пообещали, что они 100 тык проходят :-)[/QUOTE] Задние? :) Про передние верится слабо.

[QUOTE=Mechaniker;1126][QUOTE=DarkDart;1124] Задние? :) Про передние верится слабо. [/QUOTE] Мне тоже слабо верится :-) Но на ТО 20к сказали, что износ передних 20%, а задних 10% :confused: Кстати, нынче на многих машинах с дисками сзади задние колодки изнашиваются быстрее передних.