1102 (TAVRIA) — отзыв

Купил новую машину в автосалоне. Знал о преславутом ''таврическом'' качестве не понаслышке. У моего отца была Таврия 1990 г.в. и при пробеге 15 тыс км за 5 лет (ездили на дачу по выходным, зимой не эксплуатировалась) она доставляла нам хлопот почти каждую поездку. Покупая очередное авто (до этого ездил на ВАЗ-21093, Opel-Kadett, Opel-Vectra), стал перед выбором: 3-4-летний переднеприводный ВАЗ или НОВАЯ Таврия и , являясь патриотом до мозга костей , решил поверить в украино-корейское чудо и купил Таврию.
Сначала, в целях экономии думал взять с двиг.1,1. Но в тот момент машин в такой комплектации на складе не оказалось, и меня продавцы уговорили на 1,2л. За это им большое спасибо, т.к. иногда во время преодоления затяжного подъема с 3-мя пассажирами понимаю, что с 1,1 было бы грустно.
За год проехал 27тыс.км (езжу абсолютно каждый день). Нужно отдать должное запорожским и корейским специалистам - качество авто значительно улучшилось. За все время эксплуатации имел такие проблемы :
14 тыс км - обрыв троса сцепления (12грн) + 15грн - замена;
18 тыс км - течь главного тормозного цилиндра (32грн) + 25грн - замена.
Итого за год интенсивной эксплуатации расходы на ремонт составили ~ 15$, что для отечественного автомобиля за 2700$, на мой взгляд, довольно приемлемо. К услугам гарантийного сервиса на прибегал, т.к. мне мои время и нервы дороже. К сожалению, гарантия до сих пор является всего лишь условностью.
Подводя черту могу сказать, что Таврия - это первый автомобиль, из тех, что у меня были, который работает на меня, а не я на него!