OMEGA — отзыв
Езжу с лета 2000 года. Брал на авторынке в Киеве, но машина была из Житомира. На тот момент - только-только пригнаная и растаможеная, в связи с чем возникли проблемы с получением постоянного техпаспорта в Киеве (мозги компосировали почти год, все небыло ответа с таможни. В принципе когда выбирал, то хотел машину поменьше, но друзья которые со мной участвовали в процессе выбора - посоветовали просто посидеть в машинах которые мне нравились. Когда я сел в сало Опеля я просто обалдел от его размеров (после жигуленка) и понял что это именно то, что я хочу чтоб с максимальным комфортом и за минимальные деньги (продавец довольно легко сбросил 500 у.е.) возить меня вместе с женой и друзьями хоть по городу хоть в лес. А сиденье водителя легко регулируется под человека от 160 до 210 см. ростом. Комплектация - минимальная, т.е. нету практически ничего (ни АБС, ни электроподъемника, ни кондишена), но я в принципе так и хотел - меньше будет чему ломаться. При покупке была маленькая трещина на лобовом стекле, которую вовремя поленился заделать и как итог за первую же зиму она стала размером на все стекло. Сразу поменял резину (поставил российскую "таганку", чтоб лучше гребла, так как собирался ездить за город. Но она выдержала только один год, а потом два колеса - повело, пришлось поменять. Поставил БЦ-41. Пока жалоб - нет) Сразу поменял все масла. При этом возникла проблема в откручивании пробки для слива масла из коробки (по коментариям мастеров - неоткручивалась с рождения, а соответственно и масло не менялось.Была решена народными методами), а в заднем мосту вообще не предусмотренно таковой (отсасывали щупом). Сразу же сделал антикорозионную обработку "Теклил". Кузов оказался абсолютно живой (даже в проблемных местах - задних арках), чему несказанно был обрадован сам и удивлены мастера. Обнаружили только небольшую дырочку в левом переднем подкрылке. Как оказалось слив из под капота входящее отверстие (под капотом) имеет очень широкое, а сливное - узкая щель и там все было забито листьями (немец похоже вообще не чистил эти стоки), вот и прогнило. Все залили антикорозионкой и теперь регулярно чищю стоки. Двигатель кормлю только проверенным 95 + регулярно профилактические присадки для чистки инжектора. Пока ни каких изменений в худшую сторону не наблюдается. Масло - синтетика (Ликви Моле). Через пару месяцев после покупки заметил непонятные шумы со стороны сцепления. Вердикт мастеров был - менять (как минимум подшипник)После разборки (без снятия коробки. Работа - около 200 грн) обнаружили в смерть убитый подшипник (непонятно почему и как еще держался) но кроме того убитую втулку по которой он скользит (не как в жигулях по первичному валу коробки) так вот он обошелся 60 у.е. и пыльник пилки выключения сцепления - 90 грн. Сделали все нормально, но иногда при трогании на хорошо прогретой машине - сильная вибрация. Найти причину покачто не удалось. Сразу непонравилось освещение. Замена ламп головного света - помогла мало, пришлось врезать доп фары (в пластмасовых(черных) бамперах машин до 92 года стандартных отверстий под них - непредусмотрено). Больше ничего в машине - не делал. В целом машина - суперпроходная. На 15 дюймовой хорошей резине - безпроблем зимой пускал в управляемый занос. Хотя есть одно но, из-за высокого крутящего момента и заднего привода - легко срывается в занос задняя ось. Очень удобно складываются задние сиденья (я в машине из Шостки в Киев 4 дверные двери вез. Подвеска - мягкая, хотя для активного вождения - это минус. Ну вроде все, если чего вспомню - допишу