LANOS — отзыв

купил в сентябре 20003. кредитная
перегорели на 2тыс противотуманки, порвался кожаный чехол КПП, в месте прикосновения пластиковых частей механизма при включении 1 и 2 во время отведения рычака влево
2000- забили тормозные диски,(на 100 бил руль), хотели списать на водителя, типа ето вы так ездите (но ведь 2000 всего!!!), поменяли по гарантиии.
при прогреве двигателя сразу почле пуска начал троить, поменяли в 8 тыс фильтр топлива, ушло...
были слышны стуки при переезде препятствий типа лежачего полицейского, на малой скорости , говорили что гофра стучит по защите (защита "Шериф"там дырки под гофру нет), в итоге на 10 тыс сказали что это люфт в рейке, котрый подтяжкой не убрался, диагноз-улетела рулевая рейка, не исключаю что сыграли роль и диски гнутые пока ездил
10 тысяч-поменяли наконец рейку,
зимой заметил что потеет тосолом радиатор двигателя в месте состыковки металла с пластиковыми частями, а у знакомого вообще потек, 3 литра тосола вылил
12 тыс убрали люфт в одном подшипнике заднем
13800 не нравится работа двигателя, неровно как-то, на сервисе типа все хорошо, двигатель оелевский, нареканий не было, плохого не может быть, СО было повышено, почтавили 0,5, никаких изменений, что еще настораживает есть какой то свист на холостых, как будто подшипник или генератора, или помпы, исчезающий при увеличении оборотов. умельцы говорят что это ремни и все ок, но мы ведь наученные...
сравниваю с Ланосом у коллеги, у него 5тилетка, намного ровнеее и тише работает, хотя с его слов также был шумным до смены свечей и коррекции каких то зазоров
обращался, предлагают на станции инжектор почистить, а потом смотреть что будет (200 грн), боюсь, как бы не улетел подшипник, или клапана не убились с распредвалом при дальнейшей езде, ведь ничего не докажешь постфактум...
Вот такие пирожки с котятами, подумываю продать и купить Шкоду Фабию, или японца бу, а то иметь этот конструктор на руках надоело как то, и ходить по сервисам тоже.