80 — отзыв

Давно смотрел на ауди 80 бочку со стороны. Продав Опель и насобирав минимальную сумму, купил такой аппарат на Волыни, предварительно узнав расценки на запчасти. Машину брал, недорого, с учетом дальнейшего ремонта (замены двигателя и ходовой). Для тех кто собирается покупать б/у авто в отличном состоянии рекомендую по возможности убедится - не находилась ли машина на эксплуатации и дальнейшем обслуживании в селе. Я не противник <Кулибиничества> (иногда сам люблю внедрить что-нибудь рациональное для повышения комфорта или разумного уменьшения затрат на ремонт) , но то что исполняют в сельских гаражах переходит все границы разумного. Сталкиваясь в прошлом с кап.ремонтом двигателя решил попробовать двигатель разборки (от 130 до 350$), с выбором не спешил, подобрал с немки 100 за 250$. Выбором доволен, уже 50000 км без намеков на :(долив между заменами 10000: 1,5 - 2л масла). То, что я извлек из передних стоек навряд ли можно назвать вкладышами амортизатора. Задумка универсального амортизатора конечно хорошая, но вот исполнение похабное. Судя по движку на нем висел инжектор, но не выдержав сельской кормежки он превратился в - Солекс, именно в карбюратор от 2108. Опять таки, задумка не плохая (видел Солекс на БМВ, Пыжике, Форде), меньше хлопот с ремонтом и запчастями, но исполнение финиш, додумались переходник делать не на картер, а на подушку, да так что кастрюля карбюратора упиралась в капот, из-за чего был перекос карбюратора и лишний подсос воздуха который ведет сами знаете к чему. После переделки переходника(20грн) и настройки карбюратора(30грн) с Нивовскими жиклерами(под объем 1,7) я наконец-то почувствовал машину, хоть и не отношу себя к <лихим>. Резкой потери мощности не наблюдалось. Расход А-95 город/трасса - 8-8,5/6,5-7, на А-92 расход повышается на 1,5-2л. Во времена повального подорожания топлива легко переводится в эконом режим с незначительной потерей мощности (в горку не на 4-й, а на 3-й передаче, низкий старт сопровождается кратковременным провалом педали газа, на обычный старт не влияет ) расход в городском режиме составляет 6,5-7,5л. 150 км/ч идет без <кашля> и надрывов. Зимой ощутимы преимущества механического подсоса над электрическими пребамбасами. Так же пришлось по морочится с электролюком и сигнализацией. После переборки мне этот конструктор нравится. Жалко, скоро продавать.

P.S. Не воспринимайте как агитацию, все факты из личного опыта, может кто-то возьмет на заметку.