— отзыв

ОТВЕТ Валерию:
======================================================

Уважаемый, я хочу уточнить, что НЕ сравниваю русские машины с украинскими!!! А именно старые модели типа 6, 9, 10, и т.д. Разница между ними не особенная и поэтому отношу их к "прочему хламу" (то что я сказал в своЈм предидущем высказывании - внимательнее читайте). На счЈт новых русских моделей, я мало что слишал так что их сравнивать пока не могу - время покажет что они собой являют. Я только говорил на примере Таврии и Славуты. А поэтому половина Ваших настойчивых cравнений с десяткой, классикой и другими русскими машинами - не имеет смысла!

На счЈт Вашего предложения "поездить" на Славуте, спасибо, что-то не очень хочеться. После нескольких прочитаных статей в интернете о еЈ краш-тесте (я это не придумал, можете сами прочитать об этом), я не могу садиться в неЈ с мыслью что если что-то произойдет, то в лучшем случаи можно остаться инвалидом первой группы.

Хонду я новой не покупал. Я купил еЈ недавно и ей скоро будет 7 лет. Да, я конечно за 6-летнюю Хонду с довольно большим пробегом заплатил примерно в 2 раза больше чем новая Славута с нуля, но она в 100 раз лучше этой Славуты!!! И ходит Хонда намного дольше Славуты. Моторы Хонды выхаживают почти до 900,000 км (у моего знакомого именно столько) без ремонта, а то и больше. Мотор Славуты до такого пробега никогда "не доживЈт". Это только так для примера, другие параметры этих автомобилей сравнивать лучше не надо.

"Вряд ли создатели Славуты ставили своей целью догнать 6-летнюю Хонду". Скажите пожалуйста, а какова вообще цель создателей Славуты? Сделать эту машину смертоносной? Дело не идЈт догнать Хонду, а догнать меровые стандарты безопасности и технических параметоов. А на счЈт этого АвтоЗАЗ (российские заводы тоже - для уточнения) отстаЈт лет так на 20. Если не ставить никаких целей, то можно клепать телеги - подумаешь не похожи на другие машины, но ведь тоже средство передвижения.

Тоже самое относиться к Вашему сравнению Хонды с BMW E39. В странах где ездит BMW, Хонда тоже ездит, тоесть обе машины соответствуют меровым стандартам, а отличия у них это в основном комфорт, престиж и скорость. А вот интересно в каких странах ездит Славута (не считая России)?

Здесь кто-то говорил, что Славуте и Таврии не нужен инжектор, так как и карбюратор даЈт нормальную мощность. Почему же тогда везде уже перешли на инжектор? Да потому, что учитывали не только мощность, но и загрязнение окружающей среды, так как инжектор менее вредный.

Меня Славута ничем не задела, я отношусь к ней абсолютно нейтрально. При выборе машины вариант покупки новой самой дорогой модели Славуты мною даже не рассматривался. Просто она далеко не отвечает мировым стандартам автомобилей (опять же таки - не считая русского автопрома) и не надо говорить, что это не так и что она классная.
Когда будут делать Славуты на уровне мировых стандартов, тогда я может еЈ и куплю.

Вот почему не могут делать нормальных машин. Ведь когда только начали делать Жигули их же гнали в многие страны, в том числе Канаду, Англию, Италию. Значить всЈ-таки эти машины отвечали требованиям этих стран на это время. Этот експорт вскорее прикратился, когда наш народ начал "химичить", заметили, что делают брак, и больше не хотят нигде наших машин. Может быть и в этом вся проблема.