2105 — отзыв

Взял я свою копейку в следующем состоянии: Кузов покрашен не охти, но зато ржавчины не было и был абсолютно не гнилой, при этом движок был убит в жопу. Еле 110 КМ/ч и то с горки могла ехать. движок я перебрал за три дня и моя копейка словно на свет народилась. После обкатки я вышел на трассу и попробовал дать ей прикурить. И о чудо, копейка 1973 года по бориспольской трассе несЈтся 150 км /ч и на педале газа я чувствую запас. Честно говоря захватывающе. А когда я на ней в Крым поехал я просто прозрел когда посчитал сколько я проехал на баке (39 л.) Можете не верить но по спидометру было 750 км, а это 5,3 л на 100 км. Но как говорится всЈ хорошее рано или поздно заканчивается и начались у меня с копейкой проблемы. Сначала завыл редуктор, но я на это не совсем обращал внимание, хоть и ездить не приятно было, потом двигатель начал брать масло просто стаканами (причина оказалось лопнувшие кольца 1 и 2 цилиндра) и самое раздражающее это вибрирующие тормоза, особенно при скорости 120 км/ч. У читывая все недостатки я просто продал эту машину и вот думаю купить что нить другое. Но общее резюме машине можно дать следующее: Вмеру надЈжная машина и если устранять возникающие неполадки сразу, а не накапливать их, то послужит эта машинка очень долго, темболее кузов у неЈ ни чита другим моделям (2105 --- 2109). Если думаете взять машину не дорогую (до 1000у.е.) и доступную в обслуживании, то я бы мог порекомендовать 2101