— отзыв

п. Серг¦й з Субару про ¦тал¦йськ¦ машини ма¤ т¦льки стереотипи.Рекомендую йому покататись на спортивних н¦мцях , японцях, ¦тал¦йцях -а тод¦ спробувати об¤ктивно оц¦нити недол¦ки та переваги кожно§ машини. Правда, що стосу¤ться об¤ктивност¦ - думаю п. Серг¦й не зможе н¦чого пор¦вняти об¤ктивно , по деяким об¤ктивним причинам.
В мене - FIAT "Tipo" 1993, 2.0, 16V,150 к.с. На ц¦й платформ¦ розроблена Альфа 155.
Коли м¦й брат купив Альфу 133 (1991) - я з нього довго приколювався, - кр¦м н¦мц¦в ¦ японц¦в н¦чого не признавав.(в мене тод¦ була мильниця - м¦цуб¦с¦ галант 2.0 , автомат, 1990).Але коли я з ним прокатався ¦ на поворотах, де я на свому галант¦ тримався зубами за руль ¦ заледве проходив на швидкост¦ 140 ми прол¦тали на ц¦й маленьк¦й машинц¦ 160-170 - я чесно почав поважати ¦тал¦йський автопром. Галант продав в¦дразу, Альфу 155 в хорошому стан¦ я не знайшов, тому п¦шов на компром¦с - купив цей Ф¶АТ. Що хорошого? ґвропейська ергоном¦ка салону ( в мене зр¦ст 195см), за мною нормально вм¦щу¤ться доросла людина. Вставити мене з¦ св¦тлофора ? - попробуйте (дореч¦ субару аутбек - тоже н¦чого вд¦яти не зм¦г) - 7.8 до сотн¦ - обламувались 525 БМВ ¦ всяк¦ там опеля ¦ форди.Двигун ( ви не пов¦рите - ¦тал¦йський) розкручу¤ться до 8 тис, причому з 3,4 тис оберт¦в спаду в динам¦ц¦ не в¦дчува¤ться - хочеться загнати стр¦лку взагал¦ до ... не вистарча¤ шкали. Зайти в поворот ? - треба просто повернути руль - в перш¦ дн¦ я не м¦г пов¦рити, що машина може бути такою слухняною,¦ без¦нерц¦йною - вся ситуац¦я в¦дчува¤ться на рул¦, в руках.Контрольований занос - вперше виконав на ф¦ат¦ ( швидк¦сть була 120 - на сухому асвальт¦). По трас¦ 200 кмгод (по радянськ¦й трас¦) - маленький ф¦ат не потр¦бно нав¦ть на так¦й швидкост¦ ловити - досить впевнено в¦н справля¤ться з дорогою...
Шановн¦, це ще не Альфа - Ромео ! А що тод¦ може Альфа, ¦нженери яко§ ще додатково попрацювали над платформою ф¦ат т¦по-темпра -
над жорстк¦стю кузова , ходовою ¦ т. д ?(платформа була сп¦льна для ф¦ата, альфи, лянч¦).
Попереджаю тих , хто в автомоб¦лях шука¤ ¦деальних ¦нженерних р¦шень, не купляйте ¦тал¦йц¦в - §хн¦ р¦шення §здов¦ , а не зразки ген¦альност¦.Тому хто хоче отримувати задоволення в¦д §зди - роб¦ть виб¦р ¦ думайте.
До реч¦ в того брата про якого я писав з 14 автомоб¦л¦в як¦ були в нього - найкраща найменша Альфа 33. Море емоц¦й в¦д автомоб¦ля. (це саме можу сказати ¦ про себе).
М¦й ф¦ат - для мене теж найкращий.Для об¤ктивност¦ перел¦чую сво§ колишн¦ авто ¦номарки:
Омега 1987 - 2.0 л
Вольксваген Бора 2002 1.6л
Галант 1990 2.0л автомат
Мерседес 124 1993 - 2.3 автомат
Омега 1996 - 2.5 (в мене вона зараз службова)
Пор¦внювати Мерседес або Омегу з Ф¦атом недоречно, але точно можу сказати наступне:
найб¦льше кальфу в¦д §зди - на ф¦ат¦; в¦д понт¦в- коли ти на мерседес¦ (по - мо¤му там б¦льше н¦чого хорошого нема¤); по комфорту - омега; в¦дчуття §зди на автобус¦ - галант; ¦ в¦дчуття повно§ дупи (задниця, лайно,¦ тд ) - новенька Бора. А наступною мо¤ю машиною буде АЛЬФА-РОМЕО !!!