ORION — отзыв

Отъездил на машине уже три года.
Была возможность сравнивать со служебными - VW Jetta 88'', Ford Escort Van 93'', Mazda 323 91''.
Впечатления двойственные. С одной стороны - прекрасный тяговитый мотор, отличная тормозная система, удобный салон. А с другой "никакая" подвеска и рулевое.
Теперь по порядку.
Двигатель.
Достаточно тяговитый. Работает очень ровно в широком диапазоне оборотов. После 2500 есть хорошо ощутимая прибавка в ускорении, хотя приемлемо работает начиная с 1500. Потребляет около 5л по трассе, 7-8л по городу.
Недостаток - гидротолкатели клапанов. Сменил недавно на ноые.
Ничего не могу сказать о системе питания. Скажу так - система есть, проблем с ней нет.
Выхлопную систему сменил на самодельную нержавейку. Проблем нет.
Тормоза.
Передние дисковые - Brembo. Задние родные барабаны. Абсолютно предсказуемые, достаточные для такой легкой машины.
Трансмиссия.
Не знаю, есть ли вообще она у меня. (В хорошем смысле)
Сцепление.
Постоянно барахлит система выбирания свободного хода (трещотка). Лучше ее сразу заблокировать, а свободный ход регулировать вручную.
Подвеска.
А вот тут начинается негатив. Практически постоянный ремонт чего-то в передней подвеске. Плюсы - практически неубиваемые амортизаторы. Родные прошли более 160 тыс км. Когда снял, то были практически новыми. Поменял просто потому, что по дешевке досталась пара Кайабы. Минусы - рычаги, совмещенные с плавающими сайлентблоками и шаровыми опорами. Меняется все в сборе. Шаровые по нашим дорогам выхаживают редко больше полутора лет. А менять нужно сразу все. Правда наши умельцы наловчились их восстанавливать. В качестве реактивных тяг выступает стабилизатор поперечной устойчивости. В итоге подвеска получилась мягкой, но какой-то "вялой", нет никакого запаса по энергоемкости. Пришлось ставить резиновые проставки в передние пружины.
Знакомый заменил всю родную переднюю подвеску на подвеску от Кадета и забыл про ее существование. Может быть буду делать что-то подобное.
Задняя подвеска независимая на продольных рычагах. Конструкция обычная. Желательно поменять пружины на более жесткие (укороченные от переднеприводных ВАЗов).
Рулевое.
Недостатки в подвеске передаются в полной мере на рулевое управление. Вялое.
Кузов.
Недостаточно жесткий. Ощутимо "гуляет". Коррозионная устойчивость лучше, чем у Опеля, но хуже, чем у VW. Просто огромный багажник, как для такой небольшой машины.
Салон.
Отличная эргономика. Удобная "торпеда". Хорошая печка. Что оценил, так это подогрев зеркал. Супер. Особенно в холодную и дождливую погоду.
Резюме.
Если бы не подвеска, была бы отличная машинка.
Двигатель - 4+
Трансмиссия - 5
Тормоза - 5
Рулевое - 4-
Подвеска - 3-
Кузов - 4-
Салон - 4+