C-Klasse — отзыв

До появления А-класса, С-класс, он же Компактный Седан считался самым маленьким Мерседесом. Когда передо мной встала задача выбора замены своему Opel Vectra, то основными критериями выбора были:
1. Надежность машины - много езжу, много работаю, ремонтировать некогда, да и обидно время на это терять, ну а "если что-то где-то вдруг" ремонтопригодность и по сервису, и по запчастям, и по стоимости и того и другого
2. Маневренность в городе - опять-таки много езжу по Москве, по центру, по пробкам
3. Комфорт внутри на 2-х, реже 4-х человек - наиболее частые "вырианты экипажей"
4. Непрожерливость
5. Представительность марки - случается бывать на ответственных выездах

Собственно марку выбирал долго - Mercedes, модель меньше - C-класс, комплектацию еще меньше С220 Elegance, саму машину купил практически сразу. Выбором очень доволен, моя рекомендация:
- если брать Мерседес С-класса, то лучше всего в максимальной комплектации Elegance, уровень комфорта и качество отделки стоит своих денег, машины более низких комплектаций стоят не настолько дешевле, что бы это было существенно
- по годам выпуска, наилучшее соотношение цена/возраст это последние "предрестайлинговые" машины, конца 1996 - начала 1997 годов
- по мотору однозначно 2.2л в 150л.с., тут это общее мнение всех, кто оценивал моторы Мерседесов до 2.5, большей объем кушать изволит прилично, меньший более капризен, компрессор - дорог в обслуге, его последователь 2.4л пошел в производство с конца 1997 года и уже существенно дороже
- коробка АКПП, машина городская, а это значит частые смены режимов движения, Мерседесовская АКПП лучшее что мне доводилось водить из "автоматов", на вкус и цвет друзей не найти, но такого взаимопонимания с АКПП я никогда еще не добивался - удобно, плавно, быстро и предсказуемо!

Водить С-класс просто и удобно, все настолько продумано, что кажется, что машину делали под заказ для владельца. На дороге чуствуешь себя уверенно, подставлялы шарахаются - у них других забот хватает, и без того как с Мерседесами разборы устраивать, шальные зубилы и Волги лишний раз перестроятся, чем подрезать или по тормозам топнуть, старшие браться S-класс и ГелендВагены полностью относятся как к своему, опять же спокойней. По мне за рулем Мерседеса главным ощущением является удобство во всем, спокойствие и скрытая до поры до времени мощь. При всем при этом С-класс разворачивается практически на месте, при торможении смотришь не вперед (успеешь или нет), а назад (ВОТ ТОТ КТО СЗАДИ УСПЕЕТ ИЛИ НЕТ), расход горючего 10-11 литров на 100 км по городу. Задний привод у него настолько совершенен, что заботы о том как вытащить машину из заноса исчезают, заботой может стать только КАК ЭТУ МАШИНУ В ЭТОТ ЗАНОС ЗАСУНУТЬ?
Я водил для сравнения Тойоту КаринаЕ GLi 2.0 АКПП, BMW 320i и 528i обе с АКПП, но обычно машина это второй дом, в ней проводишь много времени. Так вот такого слитности с автомобилем как со своим С220-м я ни в одной другой машине не испытывал. Опять же это мое личное мнение, и я лично всем рекомендую - выбирайте Mercedes, а уж какую именно модель машины со звездой не капоте это дело вкуса :)