5er — отзыв
Эта 525 моя третья. Первая 520 (1991) - читай выше, затем 525(1994). Предпоследнюю мою машинку так трахнул в заднюю правую дверь на перекрЈске м...к на какой-то из 10к (в их модификациях я не смыслю), что пришлось лететь 60 метров, кружась на льду. Думал, что поймаю, но от удара сорвало резину ну и закрутило. Остановил меня мужик на лохматой восьмЈре, "вовремя" припарковавшийся высадить пассажира у паребрика на противоположной стороне, я в это время "ехал" уже задом вперЈд. Получилось как в бильярде - его авто откинуло метров на 10. Но, славо богу все живы и здоровы. А чел на 10ке (он выезжал из-под знака уступи дорогу, гад) пытался потом гаишнику впаривать, что я на перекрЈстке вильнул задом и его задел. В общем ущерб насчитали на 6000 зелени, не могу без авто, пришлось продать. Пришлось искать другую. Давно хотел V8, нашЈл 530 1995, но велюр, пластик серый, л.с. не сделаны в ПТС, краска с пауками кое-где, да и бандос с золотыми фиксами и болтом на пальце меньше 10000 не захотел. Пришлось прощаться. В итоге искал, искал и купил у компьютерного гения (типа Мэта Деймона в Талантливом мистере Рипли) с хитрой рожей нынейшний совй авто. В ней есть всЈ, даже антипробуксовка на РКПП. Удивляют люди, которые крысят в мелочах. Прежний хозяин был такой. С его отношением к БМВ надо как раз на 10ке или зубиле ездить. Единственное, в чЈм не обманул - масло не жрет, почти. Сразу влил в машину 1500 дол. Теперь езжу. Проехал тыщ 20000. Добавил три -четыре сотни дол. Пока нравится. БМВ машина для души и тела. Менять на 39 каркас (шутка) пока не собираюсь. Перебор по запчастям пока - дорого, подождЈм лет 2-5. Да и нежнее она, больше электроники, очень капризна. Брать за 15000 дол ранних лет нет смысла. По содержнанию дороже раза в 2 - 2,5 выйдет, да и машина то старая всЈ равно. А 25000 пока не готов отдать. Считаю свой авто идеальным сочетанием цены и качества. Если прикинуть, что на 39 надо добавлять минимум 6000-10000 дол, и поменять шило на мыло, и что на эти деньги можно сделать в моЈм авто, крамольные мысли пропадают. Пассивная безопасность проверена, что ещЈ надо? Угоняют их уже не так как раньше, запчасти все есть, разборки переполнены. Ремонтируют их уже неплохо, мотор перебрать - без вопросов. 34 кузов ещЈ лет 5 поживет, а дальше видно будет. Планирую лЈгкий тюнинг типа перфорированных дисков, ксенона и т.п. Предлагают голову с причиндалами от 528 1999 года поставить. Пока думаю. У кого опыт любого upgradе есть - чиркните. Всем удачи и пропускайте дураков!