1103 (SLAVUTA) — отзыв

ЗАЗ 11030801 Славута Люкс - мотор 1.3, электростеклоподъемники, спойлер. Езжу на ней с апреля, накатал 9 т км. До этого ездил на Peugeot 405.
Пока машинкой доволен. Ни одной серьезной проблемы (три раза тьфу) . Несерьезных, впрочем, тоже практически не было - преждевремено скончавшуюся "жабку" (выключатель стоп-сигнала) и слетевший тросик привода ЦЗ на задней двери, починенные по гарантии, и проблемами назвать сложно. Сразу менял свечи (стояли российские, поставил NGK- разница ощутимая), залил тосол вместо заводской бурды.
Радуют: расход бензина (меньше 8 по городу); маневренность и живость машинки - мощности моторчика 1.3 ей вполне хватает; то, что машина - новая и ни в чьих больше руках не была; высокая проходимость (по меньшей мере раз в месяц приходится ездить в "глубинку", и там машина ведет себя ну просто как маленький джип); то, что машина не такая ломкая, как новые ВАЗы (по моим личным наблюдениям, конечно - на глобальность своих выводов не претендую).
Огорчают: шумность - меньшая, чем у ВАЗа-классики, но бОльшая, чем у того же пыжика (впрочем, на скорости больше 110 в салоне славуты едва ли не тише); то, что на трассе не придавишь вот так просто педальку и не разгонишься до 160 - максимальная комфортная скорость славуты не больше 140. Впрочем, это и к лучшему. Тише едешь - дальше будешь.

Органы управления и передние сиденья - однозначно удобнее и эргономичнее, чем в ВАЗах (исключение из того, на чем ездил - "десятка", но она дороже на две-три тысячи, и у нее есть свои неприятные приколы, из-за которых я не захотел с ней связываться - родственник на такой ездит).
Коробка передач переключается четко, но - это не иномарка, конечно. Больше усилия, длиннее рычаг.
Салон... Может, я чего-то не понимаю, но, по моим впечатлениям, если он и теснее, чем у девятки, то на какие-то миллиметры. Задний диван достаточно узкий, но не настолько, чтобы это составляло проблему.

Короче, я доволен. Со временем, наверное, я захочу машину побольше и помощнее - но только новую.