— отзыв

Куплен в 88-м свежепригнанным. За 4 года у нас (работает на фирме, ездят все, кому не лень) прошел 130000, общий пробег неизвестен - пятизначный спидометр. За это время поменяли бензонасос (65 грн., у старого потек сальник), резиновый патрубок(5 гр.), крышку распределителя зажигания(100 грн.), шестерню в стартере(45 грн.), прокладку поддона(35 грн.), карбюратор (280 грн, с разборки). Сейчас пришло время подвески. Масла не берет совершенно.Использую Леол, минералку.
Конечно, машина шумная, но это МУЖИК, без бантиков и т.д. Возим много (до 500 кг.) и далеко. Двигатель высокооборотистый. Лично я предпочитаю наоборот. На 2-й передаче набирает более 100 км, на трассе max - 175 км. Расход - в среднем 7,14 л/100 км. за время эксплуатации (все записано). Обганять лучше на 3-й, особенно если необходимо хорошее ускорение. На скорости 90 - 3-я передача самая тяговая, а 5-я тянет ощутимо только после 120. Печка слабовата. На дороге устойчив.
Иногда бесит электронный карбюратор - но привыкаешь (тот держит минимальные обороты и иногда тормозишь педалью - а двигатель начинает "поддавать".
Пришло время менять машину, но рука не поднимается. У меня уже было 2 "Таврии", "Mitsubishi" 87 г., и каждый раз жалел. Как друга продаю. Пусть неказистый, но он мой.
Но, если созрею, куплю "Октавию 2,0" новенькую. Лучше, конечно, дизель, но жаба за деньги давит.