1102 (TAVRIA) — отзыв

Хорошее есть, но.... плохого тоже много. Почитайте отзывы опелей, шкод, фордов. Там нет таких поломок и расходов. Когда товарищ жаловался на шкоду и говорил, что за последние два года поменял тромблёр за 200 баксов, я долго смеялся. До этого была и волга, и заз, и москвич, и жулька. Самое надёжное - обычный зазик, 968. Если есть возможность, берите иномарку б.у. Не бойтесь ремонта и дороговизны деталей. Они так не ломаются! Есть плюс. Машина ломалась и подводила только в благоприятных условиях. В людных местах и не очень далеко от дома. За полтора года эксплуатации вложил в ремонт её стоимость... даже больше. больше 1600 уёв. Пробег получился неплохой. 42 тысячи. Мотался и в Крым, и в Киев ( из Харькова). Теперь она начала "сыпаться" вся и везде. Стоимость запчастей, даже испугала. Полный ремонт передка ( тяги, наконечники, сварка, амортстойки , рулевое и т.д, попадает не меньше 1500 гривен (300 уёв), движок - от 250 уёв с материалом ( ещё найти надо). Постоянно что-то выходит из строя. Не берите Таврию старше 10 лет. Начала гнить. И конкретно. Стойки от плохих дорог Начинают двигаться и менять геометрию. Задняя балка слабая. пару бордюров и пора менять. Большой пробег тоже опасен. В целом так. Эксплуатация Таврии на хорошей дороге и до 7-8 лет, является целесообразной. Цена и качество соответствуют. Хотя, Славуты подорожали. С чего бы это? В ту заднюю дверь не так легко и втиснуться. В общем... Добавьте денег и возьмите иномарку.