1103 (SLAVUTA) — отзыв

Оставляя коммент , хочу указать , что пишу второй раз. Первый коммент был , когда машина пробежала 58 тыс.
Не буду еще раз расписывать преимущества и недостатки славуты.. Но по прошествию н-го времени просто хочется сказать, что таки машинка отрабатывает свои деньги..
И я по прежнему на ней езжу…))
Скопить на другой авто пока увы не удается. Ну да и ладно ..Мне стало даже как то интересно сколько же я проезжу на ней..
Пробег уже 121 тыс км..
Отпишусь кратко , что менял и как..
Двигатель:(у меня 1.3).
Поменял ремень (ремень второй раз) , натяжной ролик и помпу на 105 тыс. Ролик скулить стал и мог заклинить.. а когда сняли ремень то обнаружился люфт подшипника на помпе. ЕЕ тоже поменяли.
Один раз замеряли зазоры на клапанах – все в норме. Их и не регулировали.
На 117 тыс поменял трамплер. Прежний стал шуметь на холостых, и от того холостые стали нестабильными. На новом трамплере двиг стал работать как новый, даже карб не регулировали. К стати, карбюратор чищу и регулирую раз в году. И весь год он год работает отлично.. Про масло , фильтры , свечи итд я не пишу, т. к. все это, разумеется, меняется по мануалу..
Вообще по двигу вопросов нет.
Ходовая:
Она немного послабее.
Оба ступичных подшипника правой стороны поменяны на 97 тыс. Но задний прошел чуть больше 25 тыс и стал гудеть. Пока езжу на нем , но надо менять….Слабый попался (брал АТ) . прежний отходил 95 тыс.. Ступичные подшипники левой стороны еще родные ходят..
Поменял левого краба и левую рулевую тягу с наконечником. С зада втулки на задней подвеске. Стойки везде еще родные стоят. Но, правда, задняя левая, уже как пол года, постукивает. Но еще работает. Прогорел глушитель на 110 тыс. Его поменяли вместе с выхлопной трубой..
Вот собственно и все… Думаю не много для пробега в 121 тыс..
Я сам удивлен тому что поломок не больше чем у любой другой совковой машины .. может даже меньше. Может кто то скажет что я поменял много.. Но пока полет нармальный.

Всем удачи