NUBIRA — отзыв

После нескольких лет работы водителем, я ездил на различных автомобилях разных марок.Но никогда небыл тупым водилой и всегда ездил на авто вразных режимах и буквально сливался сними. И вот после полугода езды на инжекторной Волге я сажусь на НУБИРУ1 с пробегом в 85000 км .Впнчатления даже в сравнении с убитеньким японцем-ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ,особенно добило рулевое,такой ватный руль я встречал только на ЛЕНД-РОВЕРЕ ДЕФЕНДЕРЕ.Но это все ерунда.Получил я новую НУБИРА 2.Реактивное усилие на руле возросло стало приятнее ездить.Но уже на 15000 км. начала подстукивать рулевая рейка и тяжки стабилизатора.На СТОсказали что это их слабое место.Моточик хоть и 2литра но как мне кажется работает не на все деньги ,вполне возможно вэтом виноват пресловутый переключатель видов топлива .К всему прочему он до безобразия шумен-крутишь его в5000оборотов и приэтом такое ощущение что он давным давно вертится за7000.Но чесно говоря в городе его хватает даже поиздеваться над одноклассниками с мотором 2,2.Но это в городе . А за городом,на трассе эта машина даже сэтим мотором полный отстой.На скоростях более 125 кмч на пятой передаче салон наполняется не очень приятным звуком мотора работающего на оборотах около3000.На 130-140 кмч машину начинает потягивать -пошвривать со стороны в сторону,и это с ватным рулевым!!!!!!!!!!!!!!! Ужас.Вобщем короче говоря,за эти деньги(если вы активный драйвер)лучше ее не покупать а взять подержанную иномарочку в вполне неплохом состоянии или если вы не брезгуете отечественными автомобилями-ВОЛГУ с двигателем ЗМЗ-406(правда тут свои проблемы ,но они решаются малой кровью)и получите куда более яркие впечатления