2109 — отзыв

Взял год назад с пробегом 60тыс. Езжу 60-70 км в день. На 65тыс. сдохло сцепление, поменял на импортное ($70 с работой). На 70тыс. поменял тросик спидометра (10 грн) и прогоревший резонатор глушака (60 грн). На 75тыс. поменял пыльники на шрусах (100 грн с работой). Устранил плохой контакт в подсветке приборов и на стопе. Проело тосолом трубку возле дроссельной заслонки. Заедало дверцы - разобрал, посмазывал. Двигатель работает как часы, кормлю только полусинтетической ESSOй и 95-м. Заводится с пол оборота в любой мороз. По городу ездить приятно, но по трассе, при обгоне на больших скоростях - мощности явно не хватает. Жрет в смешанном цикле 8 литров, по трассе - меньше 7.
Машинка отличная, НО. Если недосмотреть, кузов ржавеет просто ужасающе - под крыльями и передний пол превратились в чистую РЖАВЧИНУ под халтурной антикор-обработкой, доставшейся в наследство от прежнего хозяина. Теперь варить просто дофигища....
Вывод: "девятку" лучше брать новую, и если за ней хорошо ухаживать и хорошо кормить, служить будет верой и правдой. И еще: эта машинка для того, кому не лень иногда чего-то подкрутить или поменять по мелочи. Благо запчасти просто дешевенные.
А я пока отремонтируюсь и еще поезжу, но следующую буду брать только иномарку с оцинкованным кузовом.