Какие части автомобиля страдают зимой сильнее всего?

Какие части автомобиля страдают зимой сильнее всего?

Эксперты из auto.ria.com уверены, что наибольшему износу в зимний период времени подвержены тормоза, а также колесные диски и покрышки автомобиля. Сейчас, когда весна вступает в свои права, эти узлы транспортного средства следует проверить. Делать это необходимо для того, чтобы избежать проблем в будущем.

Асфальт, который в зимний период покрывается прочными ледяными выступами, может стать губительным для любой, даже самой хорошей автомобильной резины. А если автомобилист еще и любит придавить в пол педаль акселератора, не сильно обращая внимания, куда он едет, то проблемы могут быть очень серьезными. Покрышки в этом случае могут получить серьезные повреждения, особенно это касается низкопрофильной резины.

Чтобы избежать проблем в дальнейшем, следует тщательно осмотреть колеса своего транспортного средства. Визуальный осмотр поможет выявить шишки, которые появляются на резине, когда рвется корд. Дело в том, что это настоящая бомба замедленного действия. Ведь если прорван крепчайший корд, то резине осталось не очень много. На следующей яме на месте "грыжи" может появиться "рваная рана".

В этом случае последствия для водителя и его пассажиров могут быть самыми серьезными. Потому не стоит пренебрегать безопасностью тех, кто может находиться в автомобиле. Если замечена шишка на покрышке, значит, в момент ее появления был довольно сильный удар. Это может стать причиной деформации колесных дисков. Для штамповки проблем нет, ее можно прокатать в любой шиномонтажной мастерской.

Но вот литые диски более восприимчивы к подобным ударам. На их поверхности могут появиться трещины, которые станут причиной утечки воздуха из покрышек. Диагностировать этот дефект можно очень легко. Если одно из колес постоянно теряет давление, а проверка ниппеля не показывает его неисправности, значит проблема, скорее всего, в дисках. В этом случае нужно обратиться в мастерскую, где специалисты проведут более глубокую диагностику.

Тормоза – это узел, который тоже подвержен более быстрому износу в зимний период времени. Если машина несколько дней простоит без движения, то в месте контакта колодок и барабана появится налет из ржавчины. А он, как абразив будет быстро стирать колодки. Усилить этот пагубный процесс может воздействие химии, которой поливается дорога в зимний период. Она вместе с дорожной пылью ускорит процесс истирания колодок.