Особенности ремонта сколов на лобовом стекле автомобиля

Особенности ремонта сколов на лобовом стекле автомобиля

Сколы и трещины на лобовом стекле достаточно распространенное явление, возникновение которого практически никак не зависит от самого водителя или его профессионализма. Зачастую подобные ситуации происходят из-за некачественного дорожного покрытия, когда частицы щебенки в виде мелких камешков вылетают из-под колес впереди идущего автомобиля. В зависимости от масштаба повреждения производится замена автостекол или его ремонт.

Причины, побуждающие к срочному ремонту

В зависимости от размеров повреждения лобового стекла, необходимо производить немедленный ремонт сколов и трещин на лобовом стекле, иначе последствия могут быть следующими:

    •    Постепенное распространение трещины, которая будет заполнять все большую площадь лобового стекла. Это чревато не только снижением обзора дороги водителю, но и пассажиру, который принимает непосредственное участие в движении автомобиля;
    •    Мгновенное образование масштабной лопины на лобовом стекле, что может привести не только к его замене, но также и к образованию ДТП, подвергая здоровье и жизни всех пассажиров автомобиля;
    •    Образование трещины и вылет лобового стекла от внезапного наезда на препятствие или попадание колес в выбоину, что также грозит здоровью всем участникам движения, причем не только поврежденного автомобиля.

Процесс ремонта сколов и трещин на лобовом стекле

В большинстве случаев в ремонте лобовых стекол применяют фотополимер, который способен восстановить до 85% исходного состояния стекла. Данная услуга достаточно распространена, представляя полноправную альтернативу замене лобового стекла, но с большей экономией средств. Принцип действия заключается в следующем:

    •    Поврежденный участок стекла обрабатывается моющим раствором и подвергается обезжириванию;
    •    Снятие напряжения скола – для этого с помощью специализированной дрели для стекол сверлятся несколько отверстий вокруг поврежденного участка;
    •    Снова происходит обезжиривание участка, после чего высверливается все место трещины глубиной не более середины стекла. Как правило, повреждение не переходит склеивающую пленку, оставляя внутреннюю часть стекла невредимой;
    •    Высверленное место заполняется фотополимерным веществом. Недопустимо образование пузырьков;
    •    После высыхания фотополимера, убираются его излишки с краев поврежденного участка.

Технология не представляет сложностей, если иметь некоторый опыт в данной сфере. В любом случае даже самые незначительные сколы и трещины необходимо ремонтировать как можно скорее.