Как правильно расположить руки на рулевом колесе

Как правильно расположить руки на рулевом колесе

От правильного расположения рук на рулевом колесе зависит, сможет ли водитель в экстренной ситуации справиться с управлением. Ошибка в этот момент может дорого стоить, поэтому очень важно соблюдать правила.

О правильном месте расположения рук на руле большинство авто инструкторов объясняют на циферблате часов. Левая рука водителя при вождении должна находиться на 9-10 часах, а правая на 2-3 часах. Руки не должны быть полностью выпрямленными, чтобы в экстренной ситуации можно было легко отреагировать. Данная информация присутствует во всех правилах управления автомобилем, и об этом рассказывают в каждой автошколе. Многие молодые водители публикуют свои истории, как правильное расположение рук на руле помогло им справить со сложной ситуацией. Но мало кто из водителей со стажем соблюдают данное правило.

Многие водители держат руки сверху руля. Они оправдывают себя тем, что такое положение снижает нагрузку. Может в этом и есть какая-то правда, но такое расположение рук негативно отражается на скорости работы. Когда руки находятся в нижней части руля, повернуть руль на большой угол возможно. Но сделать это можно только одной рукой. Если в этот момент колесо попадет на препятствие, или будет неровность на дороге, удержать руль будет проблематично.

Обхватывать руль можно двумя способами: это полный и неполный хват. При полном обхвате руля пальцы смыкаются с большим пальцем. При неполном обхвате пальцы располагаются сверху руля. Первый способ является более правильным, так как в данном случае при наезде на камень или неровность водитель сможет лучше удержать руль. Это объясняется физиологией человека. В тот момент, когда колесо машины наезжает на камень, большой палец получает удар, который сопровождается болью. Когда человек чувствует боль, он сжимает пальцы. В результате он сильнее хватает руль.

Значение имеет и сила хвата руля. Когда водитель только проезжает свои первые километры, он старается как можно сильнее сдавить руль. Плохого в этом ничего нет, но такая сильная хватка приводит к быстрой усталости. В результате уже через 10-15 минут езды снижается безопасность управления. При слишком слабом захвате нет связи с колесом. Поэтому в данном вопросе надо искать «золотую середину».