Как выбрать экипировку для мотоцикла

Краткое введение

Вы повышаете личную безопасность, комфорт и контроль над мотоциклом, когда подбираете экипировку вдумчиво. Начните с базового набора и снизьте риски для головы, позвоночника, конечностей и кожи. Для быстрой навигации по позициям и типоразмерам используйте подборку экипировки для мотоцикла с фильтрами по сертификатам, сезону и виду езды.

Ключевые критерии выбора

Безопасность и сертификация

• Шлем. Ищите маркировку ECE 22.06 на ремешке или ярлыке. Эта норма включает расширенные испытания на косой удар и тест забрала. DOT встречается в США, но в дорожном движении ориентируйтесь на ECE.

• Защита тела. Для курток и штанов ориентир — класс по EN 17092: AAA, AA, A, B, C. AAA выдерживает самые жёсткие нагрузки, A рассчитан на город и невысокие скорости.

• Съёмные вставки. Наколенники, налокотники и плечи — EN 1621‑1, спина — EN 1621‑2, грудь — EN 1621‑3. Уровень 2 гасит удар эффективнее, чем уровень 1.

• Перчатки и обувь. Перчатки — EN 13594 (уровень 1 или 2), ботинки — EN 13634. Ищите пиктограммы на ярлыках и внутри язычка.

• Аирбег‑жилет или куртка с подушкой. Ищите сертификат EN 1621‑4. Совместимость с курткой и достаточная свобода объёма в ключевых зонах обязательны.

Посадка и эргономика

• Шлем. Снимите мерку сантиметровой лентой по линии над бровями. Подберите размер по таблице бренда и сверяйте форму головы: круглая, овальная, промежуточная. Шлем сидит плотно, не давит точечно, не болтается при поворотах. Удерживайте на голове 10–15 минут, ищите «горячие точки» — они — сигнал о неверной форме.

• Куртка и штаны. Проверьте длину рукавов в посадке на мотоцикле. Локти и плечи не сползают при наклоне. Брюки не оголяют лодыжки при согнутых коленях. Защита фиксируется на суставах, не гуляет.

• Перчатки. Выбирайте манжету по задаче: длинная — поверх куртки для туринга и дождя, короткая — для города и жарких дней. Швы на пальцах лучше внешние, чтобы не натирать при долгой езде.

• Ботинки. Проверьте сгиб подошвы, устойчивость к кручению и боковую поддержку щиколотки. Носок не давит на переключателе, пятка не люфтит.

Материалы и климат

• Кожа. Толщина 1,2–1,3 мм для курток и комбинезонов. Устойчива к истиранию, подходит для трека и агрессивной езды. Требует ухода и проветривания.

• Текстиль. Плотные нити типа Cordura 500D–1000D, армировка зон скоростного потока, нити из арамидного волокна Kevlar в уязвимых панелях. Легче, лучше переносит дождь и перепады погодных условий.

• Сетки. Обильная перфорация и крупные вентиляционные панели для жары. В межсезонье компенсируйте термобельём и ветроизоляцией.

• Влагозащита. Мембраны уровня Gore‑Tex или аналогичных классов. Стационарная мембрана — защита от дождя, но продуваемость ниже. Съёмная мембрана — гибкость по сезону.

• Теплоизоляция. Съёмные подкладки, пухоподобные наполнители или тонкие утеплители. Слойность решает: термобельё, средний слой, внешняя оболочка.

Функциональные детали

• Вентиляция. Регулируемые приточные и вытяжные клапаны на шлеме и куртке. Проверьте ход молний, площадь сетчатых панелей, наличие спойлеров.

• Визор и обзор. Подготовка под Pinlock против запотевания. Быстрая замена визора без инструментов. Светопрозрачность без искажений.

• Световозвращающие элементы. Светоотражающие вставки на спине, плечах, голенях. Нейтральные цвета можно дополнить жилетом высокой видимости.

• Регулировки. Утяжки на талии, на запястьях и икрах. Ленты удерживают защиту на месте и убирают парусность.

• Сочленение. Соединительная молния «куртка‑брюки» по периметру. Сцепка исключает оголение поясницы при скольжении.

Совместимость со стилем езды

• Город. Лёгкий интеграл или модульный шлем, текстиль класса A–AA, короткие перчатки с хорошей вентиляцией, городские ботинки с защитой щиколотки.

• Туринг. Интеграл или модуль с развитой вентиляцией и шумозащитой, текстиль AA–AAA с мембраной, длинные перчатки, туристические ботинки с высоким голенищем.

• Спорт. Интеграл, кожа AAA, слайдеры на локтях и коленях, длинные перчатки со жёсткой чашкой, спортивные ботинки с усиленными шарнирами.

• Эндуро/ADV. Кроссовый или Dual‑sport шлем с козырьком, текстиль AA–AAA с вентиляцией, жёсткие офф‑роуд ботинки, внешняя черепашка и наколенники при бездорожье.

Сравнение популярных вариантов

Шлемы: интеграл, модуль, открытый

• Интеграл. Монолитная челюсть, лучшая защита лица и подбородка. Подходит для трассы и города с акцентом на безопасность.

• Модуль. Поднимается подбородок. Удобно на заправке и в городе. Вес выше, шум больше, проверяйте наличие двойной фиксации в закрытом положении.

• Открытый (джет). Обзор шире, вентиляция максимальная. Лицо не защищено, для низких скоростей и коротких поездок.

Кожа против текстиля

• Кожа. Высокая стойкость к истиранию, плотная посадка, меньше парусность на скорости. Слабое место — дождь и уход.

• Текстиль. Гибкая терморегуляция, карманы, мембраны, лучшее удобство в дальних поездках. При равном комфорте ищите класс AA–AAA.

Перчатки: длинная и короткая манжета

• Длинная манжета. Накрывает рукав, закрывает щель от дождя и ветра. Больше защиты костей запястья.

• Короткая манжета. Больше свободы кисти и вентиляции. Удобно в городе и в жару.

Ботинки: город, туринг, спорт, эндуро

• Городские. Внешне как кеды или полуботинки. Внутри — усиления щиколотки, носка и пятки. Комфорт при ходьбе.

• Туринговые. Высокое голенище, мембрана, защита голеностопа, усиленная подошва. Баланс ходьбы и езды.

• Спортивные. Жёсткий каркас, слайдеры, шарниры. Максимальная фиксация и контроль на треке.

• Эндуро/ADV. Жёсткие голенища, защита большеберцовой кости, крепкие пряжки. Фокус на бездорожье.

Расширить круг моделей и сравнить фасоны и мерки удобно через подборку мотоодежды с фильтрами по типам защиты, классам EN 17092 и назначению.

Встроенная защита или отдельная

• Встроенная. Удобно в быту, меньше слоёв. При замене вставок проверьте карманы по размеру CE‑протекторов.

• Отдельная. Черепашка, наколенники поверх или под брюки, шорты с бедренными вкладышами. Гибкая компоновка под трек и бездорожье.

Типичные ошибки покупателей

• Берёте шлем «на вырост» или свободный. При ударе сработает хуже, визор может открыться, голова сдвинется внутри.

• Игнорируете маркировки EN и ECE. Визуально вещи схожи, но класс износостойкости и гашение удара отличаются.

• Ставите мягкие вставки без сертификата. Они сминаются и не гасят пик нагрузки.

• Не проверяете посадку на мотоцикле. В зале комфортно, на байке рукав сползает, защита смещается.

• Покупаете одну куртку «на все сезоны» без съёмной мембраны и вентиляции. Жарко летом, сыро осенью.

• Забываете о ботинках с защитой. Обычная обувь не держит кручение и не защищает щиколотку.

• Экономите на перчатках. Ладонь — первая точка контакта при падении, перчатки спасают кожу и кости.

• Не обслуживаете экипировку. Без чистки и пропитки мембраны забиваются, кожа сохнет, швы теряют прочность.

Пошаговый алгоритм выбора

1. Определите сценарии езды: город, туринг, спорт, эндуро. От этого зависят классы EN 17092, тип шлема, длина манжет и обувь.

2. Выберите уровень защиты. Для трассы и высоких скоростей — AAA и интеграл. Для города — A–AA и хороший интеграл или модуль.

3. Определите сезонность. Набор слоёв под ваш климат: мембрана от дождя, вентиляция под жару, утепление под холод.

4. Снимите мерки. Окружность головы, груди, талии, бёдер, длину рукава и ноги по внутреннему шву. Сверьте с таблицами брендов.

5. Составьте шорт‑лист. Отберите 2–3 шлема нужной формы головы, 2–3 куртки нужного класса, брюки с совместимой молнией, перчатки и ботинки по назначению.

6. Примерьте последовательно. Шлем держите на голове 10–15 минут, проверьте ремешок, обзор и контакт с переносицей. В куртке и брюках присядьте, сымитируйте посадку, проверьте положение протекторов.

7. Проверьте функционал. Откройте и закройте вентиляцию, молнии, манжеты. Убедитесь в работе Pinlock, в читаемости визора, в удобстве застёжек ботинок и регулировок.

8. Соберите комплект. Сцепите куртку и брюки молнией. Наденьте перчатки поверх или под рукав по плану использования. Проверьте отсутствие щелей.

9. Добавьте отдельную защиту. Спина по EN 1621‑2, уровень 2; грудь — EN 1621‑3; при желании — аирбег. Проверьте свободу движений.

10. Проведите тест‑поездку. Короткий выезд по району. Отследите точки давления, шум шлема, работу вентиляции и обзор зеркал.

11. Настройте и ухаживайте. Отрегулируйте утяжки, переставьте протекторы, обработайте кожу бальзамом, мембрану очистите спецсредством. Храните в сухом, проветриваемом месте.

Итог и чек-лист

Полезные фильтры и размерные сетки собраны на Ozon — используйте их вместе со списком сертификаций и посадочных тестов. Подбор строится от сценария езды и климата, а дальше решают класс защиты, посадка и функциональные детали. Комплект служит дольше и защищает лучше, когда вы обслуживаете материалы и заменяете элементы после падений.

1. Отметьте сценарий: город, туринг, спорт или эндуро.
2. Проверьте маркировки: ECE 22.06, EN 17092, EN 1621, EN 13594, EN 13634.
3. Снимите мерки и подберите форму шлема под голову.
4. Примерьте в посадке, проверьте положение протекторов на суставах.
5. Оцените вентиляцию, мембрану, утепление под свой климат.
6. Соедините куртку и брюки молнией, устраните щели на запястьях и лодыжках.
7. Проведите короткую поездку и проверьте шум, обзор, свободу движений.
8. Добавьте защиту спины уровня 2 и грудную вставку; подумайте об аирбеге.
9. Настройте утяжки и застёжки, проверьте работу Pinlock и фиксацию визора.
10. Наладьте уход: стирка по регламенту, пропитки, сушка вдали от нагревателей.

Вы снижаете ключевые риски, когда выбираете сертифицированные вещи, сажаете их по фигуре и сверяете комплект на мотоцикле. Такой подход даёт защиту без дискомфорта и экономит силы в дороге.