В Audi разработали «революционный» двигатель

В Audi разработали «революционный» двигатель

Volkswagen начал работу по созданию нового двигателя, работающего на бензине, который будет запущен в серийное производство. Новинка будет иметь электрический нагнетатель, способный изменять степень сжатия. Диагностика и ремонт дизельных двигателейпо сравнению с этой технологией, будет казаться очень легкой работой.  

По словам производителя, проект по созданию нового мотора можно назвать революционным. Технические нюансы новинки не разглашаются. Известно лишь, что до этого на прототипах системы с подобным принципом работы уже появлялись. Например, в 2000 году Saab продемонстрировал мотор, работающий на пяти цилиндрах и имеющий объем 1.6 литра. У него могла изменяться степень сжатия с 8:1 до 14:1. Этот агрегат инженеры разделили на две части: первая – располагалась снизу и содержала коленчатый вал с шатунами, вторая – находилась сверху и содержала блок цилиндров, надетый на поршни. Объем камеры сгорания изменялся за счет того, что специальная система наполняла верхний блок над поршнями.

В 2012 году, в Ауди впервые был продемонстрирован двигатель с системой электрического турбонагнетателя. Турбина такого мотора раскручивалась не за счет выхлопных газов, а с использованием силы электроэнергии. Эту технологию опробовали на дизельном, трехлитровом движке. Причем эта система функционировала совместно с обычным нагнетателем и активировалась исключительно на низких оборотах. На высоких и средних оборотах работала традиционная турбина. 

Как считают специалисты, такая система должна повысить экономичность и динамические показатели.