Специалисты ADAC проверяли уровень безопасности кабриолетов

Специалисты ADAC проверяли уровень безопасности кабриолетов
 
В ходе проведения испытаний автомобиль помещали на движущуюся платформу, расположенную под углом 23 градуса. Эта конструкция разгонялась вместе с кабриолетом до 48 километров в час, а потом резко останавливалась, буквально выбрасывая транспорт вперед. В результате он несколько раз переворачивался.
 
Совместно с учеными Дрезденского технического университета представители немецкого автомобильного клуба ADAC проверили прочность кабриолетов при опрокидывании. В ходе испытаний приняли участие четыре модели – Peugeot 308CC, Opel Cascada, Volkswagen Golf Cabrio и Renault Megane CC.
 
Специалисты отметили, что за последние годы увеличилось количество водителей, которые думают, что для обеспечения гарантированной безопасности нужно всего лишь купить шины подороже, и не переживать по поводу скорости. На самом деле, это вовсе не так. Срыв автомобиля в неуправляемый занос является причиной возникновения многих ДТП, а в случае с кабриолетами исход может стать смертельным.
 
Но и сами автомобили также стали куда более безопасными, чем прежде. Об этом свидетельствует наличие большого количества подушек безопасности, а также специальных дуг. Причем защитные дуги могут быть как стационарными, так и выдвигаться. В совокупности с ремнями безопасности, эти средства обеспечивают должный уровень защиты при ДТП.
 
Что касается результатов, победителем стал автомобиль Opel Cascada, который получил всего 1.6 штрафных балла (чем меньше баллов, тем лучше результат). Наихудший результат – у Фольксвагена Гольф.