Транспорт - Автомобильные новости от Vodila.net

Почему удобно арендовать авто с водителем

Thu, 25 Jun 2020 05:44:54 +0000

Почему удобно арендовать авто с водителем

Приезжая в большой город по работе, на экскурсию или по другим причинам, нужно оставаться мобильным, чтобы максимально эффективно использовать свое время. Для этого можно использовать общественный транспорт, арендовать автомобиль, заказать такси. Вариантов быстро добраться из одной точки города в другую, очень много.

Но есть более удобный и комфортный способ перемещения, а именно, можно арендовать авто с водителем. В этом случае появляется масса полезных возможностей. В частности, нет необходимости постоянно оплачивать услуги такси, зная, что зарезервированный автомобиль с водителем отвезет вас в любое место неограниченное количество раз в пределах арендованного времени.

Сейчас фирм, которые оказывают подобные услуги, очень много. Например, в Киеве есть компания Top Rent, которая работает на данном поприще достаточно давно и имеет внушительную репутацию. Они предлагают автомобили на любой вкус и кошелек. Например, машину эконом класса можно арендовать всего за пятнадцать-двадцать долларов.

Премиальные транспортные средства будут стоить дороже, но это и понятно, учитывая их стоимость на рынке. Такую машину заказать можно по цене от шестидесяти девяти до пятисот пятидесяти долларов США. Также доступны внедорожники для тех, кто любит большие и мощные машины, а также, может быть, если арендатору потребуется выезжать за пределы города, на природу, ездить по бездорожью и так далее. Стоимость такого автомобиля варьируется от тридцати до четырехсот долларов.

Для людей, которые посетят город группами, доступна услуга заказа минивэна. В этом случае у них будет в распоряжении автомобиль с увеличенным количеством посадочных мест, а также большим запасом багажного пространства. Такую машину заказать можно будет всего за сумму от семидесяти до двухсот восьмидесяти долларов.

Самое главное удобство аренды автомобиля состоит в том, что пассажир сразу может пересесть в него после дороги, ведь усталость после перелета или проезда на поезде может быть очень серьезной. Не нужно будет нервничать, перемещаясь по пробкам большого города, когда от усталости притуплено внимание и ослаблена реакция.

Автобусы МАН Неоплан - секреты производства

Wed, 12 Feb 2020 20:59:56 +0000

Еще несколько лет назад было трудно представить, что автобусы немецкого производства MAN Neoplan будут изготавливаться в Анкаре. В марте 2015 года все производство автобусного транспорта МАН было транспортировано в Турцию.

Причин, послуживших такому решению руководства, было несколько. Во-первых, в Германии на процесс производства уходило слишком много финансовых затрат. Во-вторых, оплата рабочего часа в Турции практически в 7 раз меньше, по сравнению с Германией. Побочным эффектом переезда стало сокращение штата на 420 сотрудников. Однако, в Анкаре стали активно набирать новый рабочий персонал, количество которого на данный момент свыше 1600 человек.

MAN Ankara

В Турции завод по производству пассажирского автобусного транспорта имеет площадь 317 тыс км2. Производственный цех, соответственно еще компактнее, умещается в рамках одного заводского сооружения. Именно там происходит полноценный производственный процесс, начиная с металлических заготовк, заканчивая выпуском рабочего лайнера. Всю цепь изготовления можно с легкостью пройти за 20 мин. Каждый день завод выпускает 16 новых единиц.

Пошаговое производство

Изготовление автобуса Неоплан начинается из обработки костяка из металла, который предварительно формируется инженерами с помощью металлических листов. Определенное количество постов в одно время занимаются формированием крыш, боков, дна. Далее все перечисленные секции соединяют в определенном кондукторе. Таким образом, появляется общий остов предстоящего Неоплана. Вес такого сооружения составляет около 3 тонн. В участке есть лаборатория 3D, проверяющая геометрические характеристики остова. Максимальное отклонение от нормы равно 0, 05%. Тем не менее, браков специалисты стараются не допускать, так как это дорого обходится не только заводу, но и самим рабочим.

Пройдя контроль, остову прикрепляют бока и он отправляется на оцинковку, после которого следует процедура антикоррозийной обработки остова. Каркас транспорта практически погружают в гальваническую ванную огромного размера, которая с легкостью вмещает в себя двухэтажный Neoplan Skyliner, с характеристиками которого можно ознакомиться на сайте https://man-ag.com.ua/avtobusyi-man/. Такая процедура гарантирует стойкость к коррозиям на протяжении 10 лет.

После своеобразных «купаний», каркас сушится на протяжении часа под 230 градусной температурой и только потом отправляется на покраску. Время, которое нужно потратить на окрашивание 1 автобуса – 2-4 часа. Следующим этапом производства является финальная сборка, включающая в себя вклеивание стекол.

Финишным этапом является проверка на токсичность, контроль тормозной системы, герметичность кузова, а также обязательный пробег на 80км. исключительно после финальной приемки автобус отправляется на площадку готового транспорта, где его готовят к транспортировке клиентам.

Компания по аренде автобуса с водителем в СПб

Mon, 06 Nov 2017 20:09:00 +0000

Рынок автобусных перевозок предлагает клиентам широкий выбор. Одним из лидеров в сегменте является компания «Маркатэк», которая занимается пассажирскими перевозками более 15 лет. Аренда автобуса в СПб доступна на официальном сайте компании. Клиентов ожидают современные и комфортные автобусы NEOPLAN Cityliner и МАН, срок эксплуатации которых не превышает 5 лет. Копания занимается перевозками по территории РФ и за рубеж.
Воспользовавшись привлекательными условиями компании, клиенты смогут отправиться в незабываемую поездку. Уникальное сочетание экономии и комфорта гарантирует приятные впечатления для всех клиентов. Компания предоставляет услуги по следующим видам перевозок:

• туристические поездки, в том числе за рубеж;
• обслуживание чемпионатов;
• перевозка детей;
• услуги по обслуживанию свадеб, концертов, других мероприятий;
• обслуживание соревнований.

Комфортабельные автобусы оборудованы специальными туристическими креслами, туалетами. В большинстве моделей есть кухонные помещения. Воспользовавшись услугой аренда автобуса в СПб, скрасить приятный отдых в пути помогут современные телевизоры. Путешественники, спортсмены и другие категории клиентов смогут по достоинству оценить просторные автобусы, оснащенные по современным стандартам.

Безопасность путешествий при дальних поездках

Особое внимание уделяется безопасности транспортных средств. Перед каждым выездом автобусы проходят тщательный осмотр технического состояния. Обслуживание транспортных средств осуществляется профессиональными специалистами. В свою очередь, управляют машинами водители с многолетним опытом. На сайте «Маркатэк» можно ознакомиться с автопарком, списком услуг и ценовой политикой компании. Заказать услуги у профессионалов можно непосредственно на сайте компании или по номеру телефона 8 (812) 407-54-69. Доступные цены в сочетании с высококлассным обслуживанием подарят множество приятных воспоминаний и позволят сэкономить на транспортных расходах.

Дополнительные услуги компании «Маркатэк»

На портале компании доступна аренда автобуса в СПб, а также предоставляются дополнительные услуги. Например, клиенты могут взять машину напрокат, в том числе с водителем. Также в аренду предоставляются микроавтобусы. Все транспортные средства гарантируют комфорт, а сотрудники компании – обслуживание европейского класса.

Преимущества системы ГЛОНАСС в системе мониторинга транспорта

Sat, 04 Mar 2017 13:59:49 +0000

Преимущества системы ГЛОНАСС в системе мониторинга транспорта

ГЛОНАСС – спутниковая навигация отечественного производства. Истоком разработки считается далекое советское время, однако широкое использование в практическом применении система нашла относительно недавно и стала применяться в большинстве видов транспорта.

На сегодняшний день система ГЛОНАСС имеет на орбите 29 спутников. 24 из них активные и предназначены для непосредственной передачи данных и обеспечения качественного мониторинга транспорта.

Благодаря спутниковой навигации осуществляется максимально точный и качественный мониторинг транспорта. Практически все автобусы, троллейбусы, автомобили такси и транспортных компаний, а еще частные транспортные средства оснащаются навигационной системой ГЛОНАСС. Также в мониторинг сюда входят все военные суда и сухопутная техника.

В первую очередь значение спутниковой навигации обусловлено возможностью поиска транспортного средства и быстрым определением его координат. Это максимально эффективно для труднопроходимых мест.

Преимуществами системы ГЛОНАСС в качестве мониторинга транспорта являются следующие:

   •   практически полное исключение потери грузов, краж, угонов машин. При наличии спутниковой навигации авто быстро отслеживается, что крайне невыгодно злоумышленникам;
   •   экономия на ГСМ, деталях и ремонте транспортных средств за счет прокладки максимально выгодного маршрута следования автотранспорта;
   •   при эффективной и быстрой транспортировке грузов, отпадает частая необходимость в обновлении автопарка;
   •   расширение клиентской базы за счет прокладывания максимально выгодных маршрутов. Это способствует минимальным вложениям для поиска новых клиентов;
   •   эффективность рабочего процесса на всех этапах, начиная от планирования и заканчивая доставкой груза до пункта назначения. С экономической точки зрения такой подход позволяет сохранить высокую часть бюджета, которая последует на другие значимые нужды компании – обслуживание транспорта, увеличение заработной платы сотрудникам или увеличение объема продаж за счет снижения стоимости услуг доставки;
   •   максимальный контроль за всем рабочим процессом, каждым автомобилем в автопарке, координация маршрута и действий водителя.

Спутниковая система ГЛОНАСС позволяет полностью заменить или отказаться от западных аналогов. А при условии, что это отечественная разработка, то навигация полностью соответствует российским условиям работы.

Что надо знать при заказе автобуса для поездки в Европу

Fri, 15 Jul 2016 01:25:59 +0000

Что надо знать при заказе автобуса для поездки в Европу

Поездки в европейские страны уже давно перестали быть роскошью. Люди часто едут туда в отпуск. Некоторые любят отправляться в любимые страны просто на выходные, чтобы сменить обстановку или посетить хорошие магазины. Для поездки в Европу используется разный транспорт. Это может быть поезд, самолет или личный автомобиль. Но достаточно часто люди выбирают для этих целей автобусы.

Путешествие в Европу на автобусе может быть организовано двумя способами. Если человек собирается отправиться туда один или в небольшой компании друзей, то обычно выбирается общественный вид транспорта. То есть необходимо просмотреть предложения разных компаний по поездкам в европейские страны на нужный период. После подбора нужного маршрута останется только купить билеты.

Достаточно часто поездки в Европу планируются большими компаниями, рабочими коллективами, группами школьников или студентов. В этом случае имеет смысл обратиться в такую фирму, как «Автофлот» http://spb.auto-flot.com/bus-to-europe/. Там можно заказать транспорт для определенного количества человек, и при поездке рядом будут находиться только свои люди. При таком заказе можно самостоятельно планировать маршрут. Он будет зависеть только от собственных пожеланий.

При заказе автобуса для поездки в Европу, в первую очередь необходимо определиться с количеством людей. Не стоит заказывать транспорт точно по количеству желающих поехать на отдых. Стоит предусмотреть немного дополнительных свободных мест. Во-первых, в последний момент могут появиться еще желающие поехать в Европу. А во-вторых, в тесноте поездка может оказаться не комфортной.

После того, как определено количество нужных мест, необходимо подобрать надежную транспортную компанию. Для этого можно прочитать отзывы в интернете, но лучше всего найти людей, которые сами заказывали данную услугу. Путешествие с помощью малоизвестной фирмы может омрачить весь отдых.

Большое значение имеет сам автобус. Он должен быть комфортным и безопасным. При заказе, стоит сразу прописать в договоре, какое транспортное средство будет предоставлено. Это должен быть автобус с небольшим пробегом. Стоит посмотреть на него документы, где указывается год выпуска и прохождение технического обслуживания. Также для комфортной поездки в автобусе обязательно должны быть установлены кондиционеры и телевизоры.

Обзор моделей и модификаций автобусов ПАЗ

Fri, 08 Apr 2016 22:28:12 +0000

Модели и модификации автобусов ПАЗ

Первые автобусы Павловский автомобильный завод (ПАЗ) начал выпускать в 1952 году. С 1968 по 1989 гг. на заводе выпускался ПАЗ-672.
С 1 декабря 1989 г. началось серийное производство модели автобуса. В настоящее время разработано более модификаций этого автобус, из них серийно выпускаются 10:

Особенности новых автобусов ПАЗ

ПАЗ 32053 – базовая модель автозавода. Её отличают доступная цена как самого автобуса, так и запчастей к нему, высокая ремонтопригодность, надёжность подвески на любых дорогах. Срок службы кузова составляет пять лет, количество мест от 36 до 43, из них 18-25 посадочных.

Автобус ПАЗ 32053 выпускается в следующих модификациях: ПАЗ 32053-80 (ритуальный), ПАЗ 32053-70 (школьный) и ПАЗ 32053-20 (грузопассажирский).
Так, школьный автобус соответствует ГОСТ Р 51160-98 «Автобусы для перевозки детей. Технические требования». На каждом ряду в нём установлены кнопки для экстренной связи с водителем, ремни безопасности, водительское кресло оборудовано громкоговорителем. Также в автобусе предусмотрены полки для портфелей и сумок, дополнительная ступенька для маленьких школьников.
Грузопассажирский ПАЗ 32053-20 используется для перевозки различных групп работников. В ритуальной модели сидения расположены вдоль салона, сзади предусмотрен специальный люк.

Модификации автобуса могут быть представлены и в «Северном исполнении», с двойные стеклом и утеплённым салоном.
Модель 32054 с двумя дверями отличается от ПАЗ 32053 новыми передними/задними масками с возможностью установки современной светотехники. На эту модель есть возможность установить газобалонное оборудование, которое может работать как на сжатом, так и на сжиженном газе.

ПАЗ 320402-03 выпускается с четырехрядной планировкой в городской (17 посадочных мест) и пригородной (21 и 25 посадочных мест) модификациях. Эту модель отличают минимальный расход топлива (17 л/100 км), пассажировместимость увеличена на 20%. Гарантия составляет 1 год или 75 тыс. км.

Компания, осуществляющая продажу

Компанией «Бас-ДВ» осуществляется продажа автобусов ПАЗ . Узнать точную модификацию интересующей модели и стоимость можно у менеджеров компании и на её официальном сайте. Представители компании помогут подобрать автобус большого, среднего или малого класса. «Бас-ДВ» является дилером Yutong и Группы ГАЗ, осуществляет гарантийное и техническое обслуживание, а также поставку запчастей.
Приобрести новые автобусы ПАЗ можно с помощью сайта компании «Бас-ДВ»

Моделирование транспортных потоков

Thu, 15 Oct 2015 21:20:06 +0000

Моделирование транспортных потоков

Чтобы правильно спроектировать подъездную систему к объекту, необходимо чтобы этой работой занимались специалисты. Сказать, что это простая задача нельзя, так как на самом деле – это довольно сложная операция, требующая анализа дорожной обстановки на прилегающих улично-дорожных сетях.

Если выполнить строительство подъездных путей к объекту без расчетов, то может оказаться, что доступность к нему будет низкой. Это может сказаться на многих параметрах работоспособности объекта. Самым главным параметром является интенсивность движения на том или ином участке дороги. Ее нужно определить с максимальной точностью, чтобы правильно спроектировать участок новой дороги.

Существует два вида интенсивности движения: фактическая и прогнозная. Первый вариант определяется опытным путем. То есть, специалисты самостоятельно высчитывают количество автомобилей, проезжающих на участке дорожного полотна в единицу времени. Естественно, расчеты ведутся не вручную, для этого используются специальные датчики, которые фиксируют проезд транспортного средства.

Но более важным параметром можно считать прогнозную или перспективную интенсивность. Этот параметр определяется, исходя из интенсивности движения, которая есть сейчас, а также с учетом коэффициента прироста. Стоит отметить, что транспортное моделирование является важным этапом перед строительством или ремонтом дороги, при сооружении развязок и других дорожных узлов.

При проектировании ответвления дорожного полотна, нужно учитывать пропускную способность существующей дороги. Чем она выше, тем более высокой является вероятность того, что ответвление не принесет неудобств. Дело в том, что с появлением нового участка дороги, интенсивность движения будет увеличиваться. Это приведет к тому, что аварийность на дороге может возрасти. Все эти моменты специалисты учитывают, прежде чем дать заключение о том, можно ли начинать здесь строительство или нет.

Учитывая все параметры имеющейся дороги, эксперты выберут место, где лучше всего выполнить врезку ответвления. Оно будет рассчитано с учетом безопасности дорожного потока. То есть, новый участок при присоединении к улично-дорожной сети не должен стать проблемой для нее. Потому врезка может быть произведена в месте с наименьшей интенсивностью. Но при этом специалисты будут стараться сделать так, чтобы строительство новой дороги было максимально дешевым для заказчика.

MAN выпустил в России тысячу грузовиков

Thu, 27 Aug 2015 23:32:21 +0000

MAN выпустил в России тысячу грузовиков

Немецкий производитель грузовых автомобилей компания MAN отпраздновал в России первый серьезный юбилей. В прошлом месяце со сборочного конвейера компании в Санкт-Петербурге сошел юбилейный тысячный грузовик. Юбилейной машиной оказался тягач модели TGS 19.400, обладающий колесной формулой 4х2.

Стоит напомнить, что реализация проекта по строительству на территории России собственного автосборочного производства началась для MAN еще в 2011-м году. Через два года производитель приступил к сборке первых автомобилей. В общей сложности в создание предприятия было вложено около 25 миллионов евро.

Предприятие занимается сборкой машин из поступающих комплектов. На данный момент в России осуществляется выпуск двух моделей седельных тягачей серий TGS и TGX. Продажа грузовиков отечественной сборки осуществляется не только на территории России, но и в Белоруссии и Казахстане, основных партнерах по таможенному союзу, что позволяет пересекать границу без уплаты таможенных пошлин.

Постепенно на предприятии увеличивается процент локализации производства за счет привлечения российских компаний, занимающихся выпуском автомобильных компонентов и запасных частей. В частности, с нынешнего года на грузовых автомобилях MAN Санкт-Петербургской сборки устанавливается трансмиссия производства компании «ZF Кама», совместного предприятия, работающего вместе с мировым производителем коробок передач компанией ZF.

Напомним, семейство грузовиков MAN TGS представлено большим количеством версий различной грузоподъемности с колесной формулой от 4х2 до 8х8, обладающих массой в пределах 18-41 тонны. Грузовики поставляются с эффективными дизельными двигателями мощностью от 320 до 540 «лошадей» с механическими или автоматическими трансмиссиями. Использование современных кабин позволило существенно снизить шумность в салоне, уровень комфортабельности управления и безопасности в движении.

Модели MAN TGX представляют собой семейство машин с производительными силовыми агрегатами мощностью 360-680 лошадиных сил, обеспечивающими высокую производительность при достаточном уровне топливной экономичности. Все силовые агрегаты отвечают требованиям стандартов Евро-5. Машины адаптированы для дальних поездок и предлагают наличие в кабине спального места и соответствующего оборудования, повышающего комфорт водителя в дальней дороге.

Особенности выбора грузового автомобиля

Fri, 08 May 2015 19:25:57 +0000

Выбор грузового автомобиля является действительно сложным вопросом. Необходимо учесть массу важных деталей. И для начала необходимо точно определиться: так ли вам нужен грузовой автомобиль. Как автотранспортное средство он достаточно сложен в уходе и эксплуатации. К примеру, найти запчасти газ 3309 несмотря на то, что этот авто является детищем отечественного автопрома не так уж и легко. К тому же помимо поиска комплектующих вас ждёт много бумажной волокиты. Именно поэтому приобретать грузовой автомобиль стоит только в том случае, если это действительно необходимо.

Если же вы точно решили приобрести грузовик, то определитесь с тем, для чего он будет использоваться. В том случае, если вы решили заняться грузоперевозками, то следует четко определиться с тем, что вы будете перевозить. Следует определиться с направлением, временем работы и подсчитать примерную будущую прибыль. После того, как вы смогли точно ответить на все эти вопросы, можно приступать к выбору грузового автомобиля.

Характеристики грузового автомобиля

Первое на что следует обратить внимание – грузоподъемность транспортного средства. Она начинается от 1 тонны и может достигать 20 тонн. Для грузов небольшого габарита существуют специализированные тягачи и полуприцепы. Внутренний объём грузового автомобиля также крайне важен. Обычно он находится в пределах 9-120 кубических метров. Здесь определяющим критерием будет тип перевозимых грузов: чем они более габаритные, тем больший внутренний объём должен быть у транспортного средства.

Тип кузова тоже следует выбирать в зависимости от разновидности перевозимых грузов. Сам грузовой автомобиль может быть изготовлен в виде фургона, рефрижератора либо быть бортовым. В последнем случае автомобили могут быть с тентом или полностью открытыми. Спецтехника также относится к грузовым автомобилям, но применяется для перевоза специализированных грузов (например, строительных материалов), поэтому её приобретение должно полностью вписываться в деятельность компании.

Грузовой автомобиль необходимо изначально подбирать под разновидность перевозимого груза. В противном случае вы рискуете приобрести неподходящие транспортное средство. Приобрести же грузовой автомобиль проще всего через специализированные рынки. Если их нет в вашем городе, стоит воспользоваться Интернет-магазинами.

В Симферополе будут эвакуировать неправильно припаркованные автомобили

Mon, 06 Apr 2015 22:06:31 +0000

В Симферополе будут эвакуировать неправильно припаркованные автомобили

Крым, вернувшись в состав Российской Федерации, перенимает опыт у других регионов. В частности, они собираются ввести платную эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей. В Симферополе, например, встретить оставленные машины можно на клумбах, тротуарах, и даже посреди дороги. Автомобилисты просто разводят руками, говоря, что парковок нет, и ставить машины некуда.

Но теперь, когда закон о платной эвакуации вступит в силу, им придется искать выход из положения. Ведь в противном случае машины нарушителей будут перемещаться на платные стоянки, а за это придется заплатить довольно внушительную сумму. Естественно, она будет ниже, чем, например, в Москве. Но все равно, это значительно ударит по бюджету автомобилиста. Это только эвакуатор дешево и быстро во Всеволожске сможет забрать машину, если она сломалась. Тогда владелец автомобиля оплатит только услуги спецтехники, которая довезет машину до ближайшего сервисного центра.

В случае с Симферополем, все будет иначе. Здесь плата за перемещение транспортного средства нарушителя будет значительно выше, чем у компаний, предлагающих такие услуги на добровольной основе. То есть, по желанию самого клиента. Пока крымские власти не говорят точную сумму, которую придется выплатить нарушителю.

Местные власти будут работать и в другом направлении. Они будут строить подземные и многоуровневые парковки, чтобы решить проблему с нехваткой машиномест. То есть, руководители региона понимают, что решить проблему только при помощи эвакуаторов не получится. На данный момент известно, что штрафные услуги будут действовать с конца этого месяца. Сейчас в Симферополь едет пятнадцать арендованных властями эвакуаторов. Они пока застряли на Керченской переправе, но в скором времени будут доставлены в пункт назначения.

В администрации Симферополя отметили, что данная спецтехника дана городу в бесплатную аренду. Так что тратить бюджетные деньги на это не будут. Сейчас планируется посмотреть, насколько эффективно будет работать платная эвакуация. А потом уже крымские парламентарии решат, что делать дальше. Будет принято решение либо о продлении срока аренды, либо о закупке собственных эвакуаторов. Также местные власти хотят узнать мнение общественности по поводу необходимости введения платной эвакуации. В данном опросе будут участвовать как автомобилисты, так и пешеходы.