Автомобильные подшипники: строение и виды

Автомобильные подшипники: строение и виды

Подшипники необходимы для снижения трения между движущими деталями. Они снижают усталость металла и продлевают срок службы вращающихся узлов. Существует несколько видов подшипников. Их выбор зависит от многих факторов, в том числе от места установки, технических характеристик и т.д.

Подшипники бывают разного вида. Самые распространенные – шарикоподшипники. Они устанавливаются в электрических двигателях, в обычных автомобилях, бытовой технике, спортивном инвентаре и т.д. Данный вид деталей взаимодействует с другими элементами через шарики. Поэтому пятно контакта зависит от размера этих шариков. Из-за этого их устанавливают только в тех узлах машин, где нет больших нагрузок. Такие подшипники не способны выдержать большое давление и сильные удары.

Прямые роликовые подшипники можно купить в магазине https://vpk-podshipnik.com.ua/catalog/podshipniki/page/3 для установки в тех местах автомобиля, где присутствует большая нагрузка. Они производятся из элементов цилиндрической формы схожего диаметра. Нагрузка распределяется равномерно по большому пятну контакта. Чаще всего подшипники данного вида устанавливаются в труднодоступных местах. Недостатком детали являются ограничения по осевой нагрузке.

В конструкции роликовых подшипников конического типа присутствуют цилиндрические ролики конусообразной формы. Деталь способна выдерживать высокие осевые и радиальные нагрузки, а также может выдержать значительные удары. Чаще всего она устанавливается в ступицу колеса.

Вне зависимости от вида подшипника, в его конструкции присутствует обойма, сепаратор, сальник и ступица. Все элементы обрабатываются специальной смазкой. Обойма – это кольцо из металла, имеющее гладкие поверхности. В сепараторе вращаются подшипники. Этот элемент нельзя заменить при износе, так как он является несъемной частью. Сальники предназначены для защиты детали от протекания смазки и попадания воды. Они изготавливаются из закаленной резины.