Существует два основных вариант ремонта выхлопной системы транспортного средства. В первом случае она меняется полностью или частично с использованием нового глушителя, резонатора искрогасителя и других элементов. Во втором случае ремонт производится с использованием сварки.

На срок эксплуатации двигателя влияет различные условия – начиная от манеры езды заканчивая топливными характеристиками. Соблюдение обычных правил позволяет увеличить этот срок, а безответственное отношение к транспортному средству сократит срок его службы.

Многие автомобилисты знают, что замена автомобильного стекла это вещь дорогостоящая и кропотливая. Особенно это касается грузовых автомобилей.

Многие автомобилисты сейчас стараются сделать ремонт своего транспортного средства самостоятельно. И причиной тому не желание научиться что-то делать своими руками, а банальная экономия.

После некрупной аварии на дороге любой автомобиль нуждается в ремонте и восстановлении ровности кузова. Главный помощник в этом процессе – шпатлевка стекловолокно.

При активной эксплуатации автомобиля замок зажигания используется десятки раз в день. Даже имеет хорошее качество, со временем система начинает изнашиваться.

Катализатор не является исключением, однако после поломки или загрязнения провести эффективный ремонт сложно, и в этом случае автовладельцы рассматривают два альтернативных решения – приобрести новый или вместо старого установить пламегаситель.

Автомобили с ведущим задним и двумя приводами непременно имеют карданный вал. Этот узел является частью трансмиссии, отвечает за передачу движения от коробки на задний мост.

Стартер необходим для автоматического запуска мотора. До разработки данной детали, заводить двигатель приходилось вручную. Это была тяжелая работа, справиться с которой могли только сильные машины.

Небольшие повреждения на кузове автомобиля появляются независимо от аккуратности и бережливости владельца. Царапины, сколы, трещины, потертости являются следствием воздействия различных внешних факторов.