Удачные мотивы, найденные в американском дизайне на рубеже 30-40-х, будут заложены уже в стиль послевоенных автомобилей. Понтонный кузов опробовали на крайслеровском концепте Thunderbolt 1941 г.

В 1940-м Chrysler продемонстрировал концептуальный Thunderbolt с 2-местным алюминиевым кузовом и убирающейся жёсткой крышей, снабжённой электроприводом. Кабриолет, представлявшийся как «The Car of the Future», производил неизгладимое впечатление на публику. Первоначально Chrysler намеревался выпустить восемь экземпляров, но впоследствии ограничился пятью, которые были проданы в частные руки по астрономической для того времени цене — $8,250.
Закрытые фары, анодированный алюминиевый кузов и кожаный салон, сильно отличали эту машину с двигателем мощностью 143 лошадиных силы, от её предшественников.
На сегодняшний день осталось лишь 4 Thunderbolt. Один из них, владельцем которого является Tremulis, находится сейчас в музее Chrysler в Оберн-Хиллс, штат Мичиган. Каждый Thunderbolt был изготовлен с уникальной цветовой гаммой и не было двух машин одного и того же цвета.