|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 Honda Accord
|
Honda CR-V 1999г.
|
Это моя первая иномарка и сразу такая удачная. Посадка у неЈ сразу дает ощущения, что это не легковой седан, но и не огромный джип. Для города - милое дело. Брал еЈ новую с мех.КПП и 147л.с. под капотом. Впечатления о "+" этой машины с каждым пройденым километром только усиливались. Конечно эта машина не для гонок со светофоров, но я такой цели и не ставил. Зато для выезда за город (конечно не на "убитое" бездорожье - эта машина просто находка. Японцы продумали все (или почти все) и столик в комплекте, подстаканники и т.д. и т.п. Приходилось езживать на ней в дальние поездки. Конечно при такой массе (почти 2т) и 2л. движка расход экономичным не назовешь, но меня устраивает: город - 12-13л, трасса - 10-11л.(в зависимости от режима, но лично я на трассе не могу ехать медленно, если дорожная обстановка позволяет "притопить". По надежности притензий нет абсолютно - Хонда - это Хонда. Из минусов можно отметить сильная забрызгиваемость боковых стекол в плохую погоду, относительная шумность в салоне на родной Бридж. резине и может не самое существенное - это неудобное расположение маслощупа двигателя. И самое главное что хочется отметить это высокий уровень безопасности этой машины. Видел я несколько разных аварийных вариантов с участием этой модели да и увы самого нашел на дороге один "гуманоид" и скажем будь я в другой тачке неизвестно было ли кому сейчас это писать и самое главное мое авто достойно все выдержало и эксплуатируется после ремонта без каких либо последствий.
Вася Василек 05 июня - 11:15 (220)
|
|
Honda CIVIC 1994г.
|
Это была моя первая (личная) машина , на ней я найчился чувствовать машину я с ней просто сроднился при объЈме 1.4 90 сил и при еЈ весе в 1350 кг , я делал девятки так что сзади через пол минуты уже небыло видно.Я взял еЈ 139000км , проехал 85000 (в режимах 4-5 тысяч на тахометре)
поменял 2 передних амортизатора , пыльники !
Минус в том что небыло тахометра но прооблема решилась за 15ye.Вообще я заплатил 4200$ но она была на литых дисках и новой низкопрофильной резине! По комфорту и управляемости с корейцами и отечествиными стыдно даже ровнять.
Alexandr 31 марта - 23:47 (157)
|
|
Honda CIVIC Вторая половинка :-) 1994г.
|
Еще одна степень свободы :-)Она - это мой домик на колесах, Она - это друг. Экономная (из-за расхода топлива, бережет каждую копеечку :-), хищная (ну, выглядит Она так), любимая (не ломается - постучав по дереву). Резвая, но не вредная, как хозяйка.
И что мы имеем? - альянс :-)
О технических характеристиках в след. выпуске :-)
Феюшка 25 января - 22:19 (77)
|
|
Honda ACCORD Мечта!!! 1993г.
|
Попался мне автомобиль весьма навороченный - кожаные сиденья с подогревом и электрорегулировками, кондиционер, люк, полнейший электропакет и что очень приятно стекла с эффектом "хамелеон" (кажется так называется). И самое главное ДВИГАТЕЛЬ - 2.2 л. обьем, мощьность 193 л.с. Крутится он аж на 8 тыс. оборотов, причем солидный подхват начинается с 2 тыс. Двигатель очень эластичный - что очень приятно при езде по городу - не нужно часто переключать передачи. Отдельных слов требует подвеска. На моем экзепларе стояли амортизаторы Кони с изменяемой жесткостью (чем быстрей, тем жеще). Вобщем все это в куче позволило мне разогнать этот болид до 240 км/ч (на Бориспольской трассе). Скорость экстремальная, но удовольствие невообразимое!!!
Немного о салоне: сресла очень удобные - развитая боковая поддержка, причем на задних сиденьях сидеть не менее удобно чем на передних. Все органы управления на нужных местах (при том что мой рост почти 2м.)Багажник довольно вместительный, с очень низким порогом! (что очень удобно при погрузке-разгрузке.
Вобщем наездил я на ней около 90 тыс. км по дорогам нашей родины (Украины). Был один ремонт - пришлось поменять подушки на передней реактивно тяге. И ВСЕ!!!
Очень жалею, что пришлось расстаться с этой Машиной.
Driver 11 января - 11:29 (13)
|
|
|
|
