|
|
|
-= Автомобильная Рекламная Сеть =-
 BMW 320ch 1937
|
BMW 5er 525i 1989г.
|
Бомба! До этого переездил на многих марках - Опели, Мередесы, Форды, Фольксы, Сузуки, Понтиак - рядом не стояли. БМВ - стиль жизни, состояние души... Атомная машина!
ИгорЈк 16 января - 18:01 (56)
|
|
BMW 7er Седан, двиг. V12-впрыск,АКПП 19992г.
|
Супер машина,хотя и дороговата в обслуге
Вадим 16 января - 17:46 (54)
|
|
BMW 5er 540, М60 1993г.
|
Ну и совсем коротко. Мой второй БМВ. Под капотом - 300 л.с. Преград для этой машины нет (разве что сугробы и бровки - спойлер низко висит). Настоящий спорткар бизнес класса - и перед людьми не стыдно (вроде бы серьезный человек), и конкурентов на дороге - по пальцам пересчитать. Машина на любителя. Расход 17 литров, дорогое обслуживание, дорогие запчасти. А что тут такого - за удовольствие надо платить, удовольствия за рулем без денег не бывает. Зато когда слушаешь урчание движка V8, переходящее в рев - душа радуется. Я первый день магнитолу не включал - все мотор слушал. Единственный недостаток этой машины - она требует дисциплинированного водителя - слишком велика динамика. Зевать за рулем, суетится или, упаси Боже, выпимши поехать - накажет сразу. Вобщем, классная машина.
Dan 16 января - 17:46 (53)
|
|
BMW 5er 520, М50 1991г.
|
Мой первый БМВ. Машина далеко неоднозначная. Я вообще люблю тяжелые машины (до этого был Мерс)с возможностью драйва. Но для серьезного драйва 2 литра - маловато, хотя в большинстве случаев хватает. Дизайн кузова - 1988 года, но смотрится до сих пор обалденно, более поздние пятерки проигрывают. Машина нафарширована электроникой, и, как ни странно, все работает, несмотря на возраст. Плюсы машины - навороченный и надежный двигатель, очень четкая и удобная коробка, подвеска, позволяющая на дороге вытворять разные "вкусные" вещи, динамика, эргономика водительского места. Минусы - пассажирам неудобно и иногда страшновато. Кроме того, БМВ нужно ОБСЛУЖИВАТЬ - вовремя менять все, что положено и регулярно диагностировать двигатель и подвеску, иначе он быстро превратится в ведро с болтами. Слухи же о слабой ходовой БМВ слегка преувеличены - нормальная, как у всех, просто ее нужно один раз сделать. Если у вас БМВ - "дядя Вася" из соседнего гаража вам не помошник - надо искать и иметь дело только со спецами (видел я машины после гаражников - восстановлению не подлежат).
Вообще-то, БМВ - состояние души, машина для водителя. Если вы хотите выделится в сером потоке, если вы хотите, чтобы 600-ые вам дорогу уступали, если вы хотите почуствовать "Удовольствие От Вождения" (девиз BMW AG) - эта машина для вас.
Dan 16 января - 17:34 (52)
|
|
BMW 3er 320 1988г.
|
Сама по себе тежелая машина. Но 2литровый инжектор рвал ее как родную. Потребление бензина было, конечно, слегка невостребованным. Литров 12. Но ей этот мелкий недостаток можно простить. Подходит для людей, которые любят тяжелую машину. Чисто мужская машина. Подвеска по сравнению с японцами более жесткая. 88 год - это переходная модель, дизайн конечно попроще чем у дутой.
Приборная панель и ручки управления повернуты к водителю, очень удобно.
Николай 08 января - 14:48 (3)
|
|
|
|
